Footwork FA16
La Footwork FA16 è una monoposto di Formula 1, costruita dalla scuderia inglese Footwork Arrows per partecipare al campionato mondiale di Formula Uno del 1995.
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore | .svg){kind=small} Footwork Arrows
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| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Produzione | 1995 | ||||||||
| Progettata da | Alan Jenkins | ||||||||
| Sostituisce | Footwork FA15 | ||||||||
| Sostituita da | Footwork FA17 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Motore | Hart 830 da 2,996 cc V8 | ||||||||
| Trasmissione | Arrows/Xtrac semi-automatico a 6 velocità | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | Sasol | ||||||||
| Pneumatici | Goodyear | ||||||||
| Avversarie | Vetture di Formula 1 1995 | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Gran Premio del Brasile 1995 | ||||||||
| Piloti | Gianni Morbidelli Max Papis Taki Inoue | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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| Campionati costruttori | 0 | ||||||||
| Campionati piloti | 0 | ||||||||
Progettata da Alan Jenkins, era alimentata da un motore Hart V8 ed era equipaggiata con pneumatici Goodyear. La vettura venne affidata inizialmente a Gianni Morbidelli, che era alla sua seconda stagione con la squadra e Taki Inoue. Max Papis sostituì Morbidelli a metà stagione a causa di problemi finanziari della squadra.
Note
Bibliografia
- Henry, Alan (ed.) (1995). AUTOCOURSE 1995-96. Hazleton Publishing. pp. 60–61. ISBN 1-874557-36-5.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- Statistiche, su statsf1.com.
