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Utente:Sace/Museo dell'Indianapolis Motor Speedway

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Indianapolis Motor Speedway Museum
File:Indianapolis Motor Speedway Museum logo.svg
Ubicazione
StatoStati Uniti (bandiera) Stati Uniti
Caratteristiche
Visitatori1 milione(2 019)[1]
Elemento Wikidata assente · Manuale

L’Indianapolis Motor Speedway Museum è un museo automobilistico situato all’interno dell’Indianapolis Motor Speedway, a Speedway, nello Stato dell’Indiana, e ospita la Indianapolis Motor Speedway Hall of Fame. È strettamente legato alla 500 Miglia di Indianapolis e alla Brickyard 400, ma presenta anche mostre dedicate ad altre forme di sport motoristici, alle autovetture e alla storia dell’automobile in generale. Nel 2006 ha celebrato il suo 50º anniversario. La collezione comprende diverse auto vincitrici della 500 Miglia di Indianapolis, oltre a numerose safety car, esposte a rotazione negli spazi del museo.

La struttura è di proprietà indipendente ed è gestita dalla Indianapolis Motor Speedway Foundation, Inc., un’organizzazione no-profit registrata come ente 501(c)(3).[2] Fondato nel 1956, il museo si è trasferito nella sede attuale nel 1976. È aperto al pubblico durante tutto l’anno, ad eccezione di alcune festività, tra cui il Giorno del ringraziamento e Natale.

Nel novembre 2023, il museo ha chiuso temporaneamente per importanti lavori di ristrutturazione, riaprendo il 2 aprile 2025 dopo un progetto di ammodernamento dal valore di 89 milioni di dollari.[3]

Storia

 
L'atrio del museo nel 2015

Il primo museo all'Indianapolis Motor Speedway fu completato il 7 aprile 1956. L'edificio originale fu progettato da C. Wilbur Foster and Associates e si trovava nell'angolo sud-ovest della proprietà, all'incrocio tra 16th Street e Georgetown Road. Tra i veicoli esposti c'era l'auto con cui Ray Harroun vinse la 500 Miglia di Indianapolis nel 1911, oltre a una manciata di altri veicoli. Karl Kizer divenne il primo curatore. Quando aprì, aveva solo sei auto; tuttavia, nel giro di pochi anni, decine di auto da collezione furono donate e acquisite, superando rapidamente lo spazio disponibile. Secondo il pubblicista della Speedway Al Bloemker, nel 1961 il museo riceveva una media di 5.000 visitatori a settimana (escluse le folle del mese di maggio).

Nel 1975, l'Indianapolis Motor Speedway diede il via ai lavori su una nuova 96 000 piedi quadri (8 900 m²) edificio museale ed amministrativo all'interno dell'area interna della pista. Oltre al museo, l'edificio a due piani ospitava gli uffici amministrativi dello Speedway, la biglietteria, un negozio di souvenir e il dipartimento di fotografia. Il museo ampliato venne aperto al pubblico il 5 aprile 1976, in concomitanza con la celebrazione del bicentenario degli Stati Uniti, durata un anno. Ufficialmente operava con il nome di Hall of Fame Museum, ma era conosciuto colloquialmente come Indianapolis Motor Speedway Hall of Fame Museum. L'edificio originale del museo, situato all'esterno della prima curva, è stato convertito in ulteriore spazio per uffici.

L'Indianapolis Motor Speedway è stato aggiunto al Registro nazionale dei luoghi storici nel 1975 e dichiarato monumento storico nazionale nel 1987. Una targa commemorativa della designazione storica della proprietà è esposta nel museo.

Nell'estate del 1993, l'edificio originale del museo, situato all'esterno della prima curva, fu demolito. Al suo posto venne eretto un edificio amministrativo dal valore di milioni di dollari. Gli uffici amministrativi e la biglietteria sono stati trasferiti dall'edificio del museo interno al nuovo edificio amministrativo. In questo modo è stato liberato spazio sul pavimento e è stato possibile ampliare il negozio di souvenir.

Nel 1993, durante i festeggiamenti della gara, il parcheggio del museo ospitò la prima "Indy 500 Expo", una mostra interattiva all'aperto aperta al pubblico. Nel 1995 venne ampliato e rinominato "Indy 500 FanFest". L'iniziativa è stata interrotta dopo il 1997, ma negli ultimi anni sono state allestite esposizioni più piccole sponsorizzate dalla Chevrolet, che hanno ospitato ex safety car e altri pezzi d'esposizione. Inoltre, negli anni '90, il reparto di fotografia ha aggiunto un sistema antincendio ad Halon al magazzino in cui erano conservati i negativi originali e persino le lastre di vetro di ogni gara ospitata sul circuito a partire dalla prima Indianapolis 500 del 1911. (Tuttavia, non si conoscono eventi negativi riguardanti la gara inaugurale di mongolfiere del 1909.) 

Nel 2016 è stato avviato un progetto di riqualificazione e modernizzazione per ampliare la superficie del museo e aggiungere esposizioni interattive. Nell'aprile 2016, il museo è stato ufficialmente ribattezzato Indianapolis Motor Speedway Museum e la sua missione è stata modificata "per onorare specificatamente i risultati e i contributi eccezionali all'Indianapolis Motor Speedway". [4] È iniziato un sostanziale processo di deaccession per perfezionare, migliorare e aggiornare ulteriormente la collezione. Alla fine del 2023 il museo ha chiuso per importanti lavori di ristrutturazione.

Il museo ha riaperto ufficialmente il 2 aprile 2025. I lavori di ristrutturazione includono sette gallerie permanenti e tre rotanti, una nuova area dedicata ad artefatti non veicolari e nuovi display interattivi, come una sfida ai box che consente ai visitatori di simulare un cambio gomme durante la gara.[5]

Mostre

 
Museo dell'Indianapolis Speedway - Sala espositiva principale nel 2019

Il museo espone a rotazione circa 75 auto. Con una superficie totale di {{formatnum|3480}} metri quadrati, solo una piccola parte della collezione totale può essere visualizzata. Spesso le auto vengono prestate per essere esposte in altri musei, durante mostre di auto storiche, sfilate e altre attività.

La collezione comprende oltre trenta auto vincitrici della 500 Miglia di Indianapolis, varie altre auto Indy e diverse auto da corsa di altre discipline. Include anche le safety car e le autovetture per passeggeri, con particolare attenzione a quelle prodotte nell'Indiana e dalle aziende dell'Indiana. Tra gli altri oggetti esposti ci sono trofei, targhe e accessori da gara, come caschi, guanti e tute da pilota. Le mostre itineranti includono elementi quali modellini di automobili, fotografie, giocattoli e dipinti. Le esposizioni comprendono i momenti salienti della storia della proprietà dello Speedway, l'evoluzione della pista e cimeli degli anni passati.

Auto vincitrici della 500 Miglia di Indianapolis

 
La Marmon "Wasp" di Harroun, vincitrice del premio nel 1911, è esposta al museo.
 
Le auto vincitrici di Arie Luyendyk (30), Jacques Villeneuve (27) e Eddie Cheever (51) esposte al museo nel 2008.
 
L'auto vincente di A.J. Foyt el 1977

Altre auto Indy

 
Miller Junior Eight del 1925 in mostra al museo
  • La Fiat del 1912 guidata da Teddy Tetzlaff al secondo posto
  • 1925 Miller Junior Eight
  • Miller Special del 1925
  • Cummins Diesel del 1931 guidata da Dave Evans (prima auto a completare la 500 Miglia di Indianapolis senza sosta ai box)
  • Miller-Ford del 1935
  • Bowes Seal Fast Special del 1938 guidata da Louis Meyer (la vettura si è ribaltata durante la gara ed è stata ritirata)
  • Speciale Sampson del 1940
  • Alfa Romeo Tipo 308 del 1948 guidata da Johnny Mauro
  • Cummins Diesel Special del 1950 guidata da Jimmy Jackson
  • 1950 Russo-Nichels Special (vinse la gara a ruote scoperte a Darlington da Paul Russo )
  • Ferrari Speciale del 1952
  • 1954 Dean Van Lines Special ( Jimmy Bryan ; 2° classificato)
  • 1956 Wolcott Special (guidata da Len Sutton e Rodger Ward a Darlington )
  • Dean Van Lines Special del 1957 (vincitore della Corsa dei due mondi del 1957)
  • 1958 Leader Card Monza (vincitore della Corsa dei Due Mondi del 1958)
  • Cooper Climax del 1961 guidata da Jack Brabham, la prima auto della rivoluzione europea con motore posteriore (l'auto nel museo è la vettura di riserva, una normale Cooper T53 Grand Prix e non la T54 guidata da Brabham).
  • Lotus del 1963 motorizzata Ford guidata da Jim Clark
  • Bryant Heating & Cooling Offy del 1976 guidata da Janet Guthrie durante le prove.
  • Bryant Heating & Cooling Lightning/Offy del 1977 guidata da Janet Guthrie, la prima donna a qualificarsi per la Indy 500.
  • 1968 STP Wedge Lotus/Turbine
  • Reynard /Ford Cosworth XB del 1995 guidata da Arie Luyendyk (ha stabilito l'attuale record IMS in pista nel 1996 )
  • Panoz / Honda del 2005 guidata da Danica Patrick, la prima pilota donna a guidare un giro durante la 500 Miglia di Indianapolis

Autovetture stradali

 
La SF02 di Rubens Barrichello in mostra al museo
 
Mostra di Sid Collins
 
Trofeo PPG per il Brickyard 400
 
Ingresso al seminterrato del Museo IMS
 
Ala nor
  • Almeno una safety car della Indy 500 dal 1911, 1930, 1964, 1966 e 1975 fino ad oggi.
  • Daimler "Carrozza" del 1886
  • Benz Patent Motorwagen del 1886
  • Primo ministro del 1903
  • Premier Special del 1903 di proprietà di Carl Fisher
  • Richmond Surrey del 1908
  • Haynes del 1909
  • 1911 Cole 30
  • Roadster Marmon del 1914
  • Roadster per passeggeri McFarlan TV6 del 1925.

Altre auto da corsa

Trofei

  • Sede permanente del Trofeo Borg-Warner
  • Il Trofeo Wheeler-Schebler, che precede il Borg-Warner
  • Sede permanente del trofeo PPG, assegnato al vincitore della Brickyard 400
  • Trofeo storico della Corsa dei Due Mondi
  • Vetrina di trofei e medaglie storiche provenienti da una vasta gamma di eventi ippici

Mostre selezionate

  • Vari dipinti e fotografie di artisti degni di nota
  • Mostra della Indianapolis Motor Speedway Radio Network, che comprende apparecchiature radio d'epoca
  • Il teatro Tony Hulman, che proietta un cortometraggio sulla storia della gara
  • Un ingresso aggiuntivo include un tour in autobus della pista

Mostre speciali

Negli ultimi anni, il museo ha ospitato una o due mostre speciali all'anno, una delle quali si svolge all'incirca dall'inizio della primavera fino all'autunno, e un'altra nei mesi intermedi.

  • 2011: La collezione definitiva delle auto vincitrici della 500 Miglia di Indianapolis
  • 2016: Mostra del 50° anniversario del Team Penske [6]
  • 2016: mostra di Tony Stewart
  • 2017: Mostra di AJ Foyt [7] (40° anniversario della quarta vittoria di Foyt alla Indy 500)
  • 2017: Gli incredibili motori della 500 Miglia di Indianapolis e il 50° anniversario della Camaro Pace Car
  • 2018: The Amazing Unsers: omaggio ad Al Unser, Bobby Unser, Al Unser Jr. e al resto della famiglia di piloti Unser.
  • 2018: Hoosier Thunder: l'eredità delle corse su pista corta dell'Indiana [8]
  • 2019: Mostra di Mario Andretti ("Mario Andretti: Icona")
  • 2021: Mostra di Rick Mears ("Rocket Rick Mears")
  • 2022: "Roadsters 2 Records" (roadster Indy con motore anteriore degli anni '60)

Archivio seminterrato

A causa delle dimensioni della collezione e delle limitazioni di spazio sul pavimento espositivo, gran parte della collezione è conservata in deposito. Alcune auto vengono esposte a rotazione, mentre altre restano in deposito in modo permanente, lontano dalla vista del pubblico. Prima dei lavori di ristrutturazione del 2023-25, i depositi del museo erano inaccessibili al pubblico e l'ingresso era consentito solo su invito. Il contenuto della collezione conservata era diventato fonte di folklore e mistero, in quanto comprendeva alcuni veicoli estremamente rari che a pochi visitatori era consentito vedere e di cui era severamente vietato fotografare. Tuttavia, l'accesso al seminterrato è diventato pubblico quando il museo ha riaperto nel 2025 e ora può essere visitato da tutti i visitatori del museo. [5]

Sala Nord

Nel 2016, il piano espositivo del museo è stato ampliato di 7.500 piedi quadrati dopo che gli uffici del personale della Speedway sono stati trasferiti in un altro edificio. La nuova North Hall viene utilizzata per esporre altre auto e offre una vista su una parte del circuito stradale dello Speedway.

Hall of Fame dell'Indianapolis Motor Speedway

 
La Auto Racing Hall of Fame

L'Indianapolis Motor Speedway Hall of Fame, precedentemente nota come Auto Racing Hall of Fame, risale al 1952. È stata fondata e sostenuta dall'American Automobile Association (AAA) e dalla Ford Foundation . In origine era un'idea di Tony Hulman che aveva espresso interesse nell'avviare una hall of fame delle corse poco dopo aver acquistato l'Indianapolis Motor Speedway nel 1945. Nel 2024, sono stati 165 i nuovi membri insigniti della carica.

Dopo il 1955 la AAA abbandonò completamente le corse. Dopo essere stata istituita solo tre anni prima e dopo l'ingresso di solo una manciata di membri storici del "comitato dei veterani", la hall of fame entrò inattiva. Un anno dopo aprì i battenti il primo museo dell'Indianapolis Motor Speedway. Nel 1961, Hulman acquisì e fece rivivere la hall of fame, e la incorporò nell'organizzazione del museo Speedway.

I candidati possono essere nominati dopo che siano trascorsi almeno vent'anni dalla prima data di partecipazione ad attività legate alle corse automobilistiche a livello professionistico. Per essere presi in considerazione, i piloti non devono necessariamente essersi ritirati dalle corse. Gli eletti vengono eletti da una commissione di circa 150 membri composta da funzionari di gara, membri viventi della hall of fame, storici e rappresentanti dei media selezionati. Nel 2018, l'ambito della Hall of Fame è stato ridefinito e chiarito, includendo i partecipanti a tutti i principali eventi automobilistici dell'Indianapolis Motor Speedway: Indianapolis 500, Brickyard 400 / Verizon 200, Gran Premio degli Stati Uniti (2000-2007) e le principali gare motociclistiche sanzionate dall'AMA (come MotoGP e MotoAmerica ). Successivamente, Jeff Gordon è diventato il primo pilota ad essere inserito nella lista i cui successi sono stati attribuiti principalmente o esclusivamente a una gara diversa dalla 500 Miglia di Indianapolis.

La votazione si tiene una volta all'anno e i nuovi membri vengono solitamente annunciati in primavera. In alcuni anni, sono stati annunciati in prossimità del Founders Day (20 marzo), la data in cui l'Indianapolis Motor Speedway fu fondato nel 1909. I nuovi membri vengono insigniti ufficialmente durante una cerimonia speciale che si tiene a maggio, pochi giorni prima della 500 Miglia di Indianapolis. Non esiste un numero stabilito di candidati per ogni anno; il numero varia ogni anno.

Nel 2025 verrà inserito nella Hall of Fame Hélio Castroneves. [9]

(W) — Indica il pilota vincitore della 500 Miglia di Indianapolis

(O) — Indica il proprietario vincitore della 500 Miglia di Indianapolis

(BY) — Indica il pilota vincitore della Brickyard 400

(BYO) — Indica il proprietario vincitore del Brickyard 400

(GP) — Indica il pilota vincitore dell'USGP

Membri - Piloti

 

Membri - Proprietari / Capi Meccanici / Collaboratori

 

Galleria

  •  
    Indicatore storico dello stato dell'Indiana all'esterno dell'IMS Hall of Fame Museum
  • Trophy cabinet at the Hall of Fame Museum
    Vetrina dei trofei presso la Hall of Fame Museum
  •  
    Auto da corsa al Museo della Hall of Fame
  •  
    Auto da corsa Itala GP del 1907 con motore da 14,75 litri
  •  
    Una replica della Brawner Hawk di Mario Andretti, vincitrice della Indy 500 del 1969
  •  
    La pole position e la vittoria della gara Chaparral 2K di Johnny Rutherford del 1980
  •  
    La Porsche 935 che ha vinto la 24 Ore di Le Mans 1979
  •  
    In mostra il casco indossato in gara da Bobby Rahal, vincitore della 500 Miglia di Indianapolis del 1986

Voci correlate

Note

Collegamenti esterni

[[Categoria:Musei di Indianapolis]] [[Categoria:Musei fondati nel 1956]] [[Categoria:Musei dell'automobilismo]] [[Categoria:500 Miglia di Indianapolis]] [[Categoria:Pagine con traduzioni non revisionate]]

  1. ^ Most Popular Indianapolis-Area Attractions, su ibj.com, Indianapolis Business Journal.
  2. ^ (EN) Indianapolis Motor Speedway – Official Blog, su blog.ims.com, 28 ottobre 2014 (archiviato dall'url originale il 5 settembre 2017).
  3. ^ https://www.wthr.com/video/sports/motor/indianapolis-500/ims-hall-of-fame-museum-closing-sunday-for-renovations/531-ad089948-c41b-479e-bad0-92a7b93db90d.
  4. ^ https://indyracingmuseum.org/2020-indianapolis-motor-speedway-hall-of-fame-induction-ceremony-indy-500-oldtimers-dinner-canceled/.
  5. ^ a b indianapolismotorspeedway.com, https://www.indianapolismotorspeedway.com/news-multimedia/news/2025/04/02/04-02-museum-open-ims. Errore nelle note: Tag <ref> non valido; il nome "reopen" è stato definito più volte con contenuti diversi
  6. ^ http://www.teampenske.com/news/index.cfm/c/666/52904Team_Penske%27s_50th_Anniversary_Exhibit_Featured_at_IMS.
  7. ^ http://sports.usatoday.com/2017/03/29/ims-museum-to-honor-aj-foyt-with-major-exhibit/.
  8. ^ https://indyracingmuseum.org/ims-museum-exhibit-hoosier-thunder-indianas-short-track-heritage-opens-nov-8-dont-miss-the-amazing-unsers-exhibit-closing-oct-28/.
  9. ^ https://www.indycar.com/news/2025/02/02-12-Helio-HoF.
  10. ^ Meyer, Leonard To Be Inducted Into Auto Racing Hall Of Fame
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