Red Bull RB7

Red Bull RB7
Descrizione generale
Costruttore	Red Bull Racing
Categoria	Formula 1
Squadra	Red Bull Racing
Progettata da	Adrian Newey
Sostituisce	Red Bull RB6
Descrizione tecnica
Meccanica
Telaio	Monoscocca in modellato composito in fibra di carbonio a nido d'ape
Motore	Renault RS27-2011 V8
Trasmissione	7 rapporti + retro
Dimensioni e pesi
Peso	95 - 620 kg
Altro
Carburante	Total
Pneumatici	Pirelli
Avversarie	Categoria:Vetture di Formula 1 2011
Risultati sportivi
Debutto	Gran Premio d'Australia 2011
Piloti	1. Sebastian Vettel; 2. Mark Webber
Palmares

La Red Bull RB7 è una vettura di Formula 1 con la quale la scuderia anglo-austriaca affronta il campionato mondiale 2011. Viene presentata il 1º febbraio 2011 presso il Circuito Ricardo Tormo di Valencia.^[1] I piloti sono gli stessi della stagione 2010, il campione del mondo uscente Sebastian Vettel e Mark Webber.

Livrea

La livrea è quella tradizionale del team, coi colori blu e giallo, con un grande toro rosso sul cofano motore.

Sviluppo

Piloti

Sebastian Vettel - n.1
Mark Webber - n.2
Daniel Ricciardo - Collaudatore

Scheda tecnica

Lunghezza: -
Larghezza: -
Altezza: -
Peso: 640 Kg (minimo regolamentare)
Carreggiata anteriore: -
Carreggiata posteriore: -
Passo: -
Telaio: monoscocca in materiale composito rinforzato con fibre di carbonio
Trazione: posteriore
Frizione: AP Racing
Cambio: 7 marce e retromarcia (comando semiautomatico sequenziale a controllo idraulico)
Differenziale: -
Freni: Pinze, dischi e pastiglie Brembo
Motore: Renault RS27-2011 - 18.000 RPM (massimo regolamentare)
- Num. cilindri e disposizione: 8 a V 90°
- Cilindrata: 2.400 cm³
- Alesaggio: -
- Distribuzione: -
- Valvole: 32
- Materiale blocco cilindri: fusione in lega di alluminio
- Olio: Total
- Benzina: Total
- Peso: 95 kg (minimo regolamentare)
- Alimentazione: -
- Accensione: -
Sospensioni: -
Pneumatici: Pirelli
Cerchi: OZ Racing 13"

Stagione 2011

Test

La vettura ha fatto il suo esordio il 1º febbraio presso il Circuito Ricardo Tormo di Valencia, con Sebastian Vettel alla guida. Il campione del mondo 2010 ha fatto segnare subito il miglior tempo di giornata.^[2] Il giorno seguente Vettel ha fatto segnare il secondo miglior tempo, e, per la prima volta, la vettura è stata guidata anche da Mark Webber.^[3]

La competitività della monoposto è stata confermata anche nei successivi test, svolti sul Circuito di Jerez dal 10 al 13 febbraio. Il primo giorno Webber ha fatto segnare il terzo tempo,^[4] mentre nei giorni seguenti i tempi sono stati meno significativi.

Nella terza sessione di test, svolta a Montmelò dal 18 al 21 febbraio la vettura è stata nuovamente tra le più veloci. Vettel ha fatto segnare il miglior tempo sia nella prima giornata, con oltre un secondo di margine su Fernando Alonso,^[5] che nella seconda.^[6] Solo il terzo giorno la vettura ha scontato dei problemi tecnici.^[7]

Nei test tenuti sempre a Barcellona, ma marzo, Webber ha fatto nuovamente segnare il miglior tempo nella prima giornata,^[8] e Vettel nella seconda.^[9] Solo il terzo giorno la vettura si è fermata al terzo miglior tempo.^[10]

Campionato

La monoposto si è dimostrata come la vera dominatrice della stagione: ha conquistato le prime quindici pole (12 con Vettel e tre con Webber) e ben dieci vittorie, tutte col tedesco, e sette giri veloci. Sono ventiquattro i podi (con due doppiette primo-secondo posto), su 32 massimi disponbili, quelli conquistati.

Anche in due delle gare non vinte (in Cina e Canada) Vettel ha ceduto il primo posto solo negli ultimi kilometri della gara, superato nel primo caso da Lewis Hamilton e nel secondo da Jenson Button. A Silverstone Vettel, al comando della gara nella prima parte, viene penalizzato per un problema al cambio gomme, che da via libera alla Ferrari di Fernando Alonso.

Al Nürburgring viene conquistata la decima pole dell'anno ma in gara Webber è solo terzo mentre Vettel per la prima volta non giunge nelle prime due posizioni della classifica. Vengono ottenute le pole anche a Budapest e Spa. Nella gara belga Vettel conquista ancora una vittoria, davanti a Webber, che fa suo il giro più veloce.

Dopo le vittorie a Monza e Singapore e il terzo posto a Suzuka Vettel si laurea campione del mondo piloti per il secondo anno consecutivo. Con il primo posto di Vettel e il terzo di Webber nel Gran Prmeio di Corea la scuderia si aggiudica il mondiale costruttori.