Base militare di Cam Ranh
La Base di Cam Ranh è stata una base militare in Vietnam, nella Baia di Cam Ranh, provincia di Khanh Hoa. La base si trova sulla costa del Mar Cinese Meridionale e a causa delle sue condizioni naturali, il porto di Cam Ranh è considerato uno dei migliori porti di acque profonde del mondo.[senza fonte]
| Base di Camh Ran | |
|---|---|
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| Ubicazione | |
| Stato |  Vietnam
|
| Regione | Nam Trung Bộ |
| Coordinate | 11°59′53″N 109°13′10″E |
| Informazioni generali | |
| Costruttore | RMK-BRJ |
| Informazioni militari | |
| Utilizzatore |  Stati Uniti Vietnam del Sud (1972-1975) Vietnam (1975-1979) Unione Sovietica (1979-1991) Russia (1991-2001)
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| Termine funzione strategica | 2001 |
| Eventi | Guerra del Vietnam |
| Fonti nel testo | |
| voci di architetture militari presenti su Wikipedia | |
Storia
Creazione
Durante la guerra del Vietnam, Cam Ranh si trovava sul territorio del Vietnam del Sud ed era una grande base per la retroguardia delle United States Armed Forces. Un aeroporto e un porto moderno furono costruiti dal consorzio edilizio statunitense RMK-BRJ, e vi si trasferiono il 12th Tactical Fighter Wing e il 483rd Tactical Transport Wing della United States Air Force; contrariamente ad alcune affermazioni, i bombardieri strategici B-52 non furono mai posizionati nella base.[1] Nel 1972, gli Stati Uniti trasferirono tutte le installazioni militari a Cam Ranh all'esercito sudvietnamita.Il 3 aprile 1975, la città fu presa dall'esercito del Vietnam del Nord durante la campagna di Ho Chi Minh.
Gestione sovietica
Il 2 maggio 1979, due mesi dopo la fine della guerra sino-vietnamita, l'Unione Sovietica e il Vietnam firmarono un accordo sull'utilizzo del porto di Cam Ranh come punto di supporto materiale e tecnico per la Marina sovietica per un periodo di 25 anni. Nell'agosto 1980, in base alla direttiva del quartier generale della Flotta del Pacifico del 28 agosto 1980, fu istituito un punto di supporto logistico nella penisola di Cam Ranh, noto come l'unità militare 31350 (922-j PMTO).
Nel marzo 1981, fu formata la 26ª Brigata operativa di navi e incrociatori con base a Cam Ranh. Un anno dopo, nel marzo 1982, il quartier generale della 26ª Brigata fu sciolto e sostituito dal 17º Squadrone operativo della Flotta del Pacifico, formato dalla 119ª Brigata di navi di superficie, 38ª Divisione sottomarini, 255ª Divisione navi da rifornimento, 300ª Divisione navi per la protezione dello spazio marittimo, i501º Distaccamento per la lotta alle forze e ai mezzi di sabotaggio sottomarino e dal 1073º Centro di comunicazioni zonali.
Successivamente, fu realizzata a Cam Ranh la più grande base militare sovietica all'estero con un'area totale di 100 km² e più di 6000 dipendenti. Nel 1987, l'intera infrastruttura fu modernizzata dall'Organizzazione sovietica di costruzione e installazione (Советская строительно-монтажная организация) del 22° Zagrantechstroj del Ministero della difesa dell'URSS. La base militare sulla penisola di Cam Ranh aveva il nome in codice ob"ekt RS-3.
A livello organizzativo, il 922° PMTO dell'unità militare 31350 consisteva nei dipartimenti per le finanze, abbigliamento, servizi di ristorazione, servizio carburante e lubrificanti, KEČ, OMIS, salute (un policlinico, 1393º Ospedale navale, 7º Distaccamento sanitario-epidemiologico), autotrasporto, vigili del fuoco, filiali di Voentorg e un ufficio distaccato della Gosbank. A Cam Ranh erano situati inoltre un gruppo di paracadutisti d'assalto dei marines, un battaglione separato della ochrana dell'unità militare 15310, un distaccamento di costruzione militare, un'orchestra, una stazione del servizio del comandante.
Nell'aerodromo vi era la base permanente del 169º Reggimento dell'aviazione mista della Guardia dell'aviazione a tre squadroni della flotta del Pacifico e comprendeva:
- 1º Squadrone dell'aviazione - 10 vettori missilistici anti-nave Tu-16K-10-26, 2 aerocisterne Tu-16ZŠč e 2 veicoli; 4 aerei disturbatori Tu-16SP;
- 2º Squadrone dell'aviazione - 4 designatori di bersagli navali Tu-95RT, 4 aerei antisommergibile Tu-142 e 2 aerei da trasporto An-26;
- 3º Squadrone dell'aviazione - 12 caccia MiG-23MLD e 2 MiG-23UB;
- Squadrone di elicotteri Mi-14PS e Mi-14PL.
La forza regolare del reggimento era di 741 persone, inclusi 357 ufficiali, 187 praporščik e 197 persone di servizio militare. Il reggimento era originariamente elencato come parte della 25ª Divisione missilistica navale, poi fu separato e subordinato direttamente al comandante della Flotta aerea del Pacifico. Operativamente, il reggimento era subordinato al comandante del 17º Squadrone operativo della Flotta del Pacifico.
Se la flotta aveva un numero sufficiente di vettori missilistici ed elicotteri propri, lo squadrone di caccia veniva prelevato dall'aviazione terrestre del distretto militare dell'Estremo Oriente. Il secondo squadrone aereo non aveva dei propri aerei nel reggimento: i Tu-95RT, insieme agli equipaggi, furono inviati dall'aerodromo di Chorol, mentre i Tu-142 proveniva dalla base di Kamennyj Ručej. Tuttavia, l'intero personale della base di Cam Ranh prestava un servizio a rotazione: due anni come "scapoli" (o senza famiglia) e tre anni con la famiglia.
Secondo l'accordo con il Vietnam, nella base potevano esserci contemporaneamente solo 8-10 navi di superficie sovietiche, 4-8 sottomarini con nave deposito e fino ad altre 6 navi. Nell'aerodromo potevano esserci contemporaneamente 14-16 velivoli da trasporto missili, 6-9 velivoli da ricognizione e 2-3 velivoli da trasporto. Con un nuovo accordo tra il Ministero della Difesa dell'URSS e il Ministero della Difesa Nazionale del Vietnam, il numero di navi e aerei avrebbe potuto essere aumentato.
Numerosi compiti sono stati assegnati al PMTO di Cam Ranh: fornire a navi e incrociatori ormeggiati l'elettricità, acqua, combustibili e lubrificanti, cibo; mantenere le scorte di materiale tenco e consegnarlo alle navi e agli incrociatori della marina sovietica; implementare la comunicazione di transito tra le navi dell'Oceano Pacifico e Indiano con posti di comando della Flotta del Pacifico e della Marina; utilizzare l'aerodromo come base di velivoli antisommergibili e da ricognizione; sviluppare e mantenimentenere la comunità sovietico-vietnamita.
Con l'inizio dell'impiego della base da parte del 17º Squadrone operativo della Flotta del Pacifico, Cam Ranh ricevette lo status di base navale.
Secondo l'accordo sovietico-vietnamita, l'affitto della base era inizialmente gratuito. Dal 1991, la parte vietnamita propose ufficiosamente all'URSS e poi alla Federazione Russia di pagare un affitto.
Il 1º dicembre 1989, il 169º OSAP della Guardia è stata riorganizzato nel 362º Squadrone dell'aviazione mista della Guardia, composto da due Tu-95RT, due Tu-142M e due An-26. I caccia e gli elicotteri in eccesso furono riportati via nave in Unione Sovietica, i Tu-16 rientrarono autonomamente mentre i veicoli difettosi furono abbandonati.
Gestione della Federazione russa
Nel 1991, a seguito della dissoluzione dell'Unione Sovietica, la base passò sotto la gestione della Federazione russa.
Il 1 dicembre 1993, la 362ª OSAE della Guarda fu sciolta con la Direttiva dello Stato Maggiore della Marina n. 730/1/0165 del 03 marzo 1993. Tutti gli aeromobili volarono verso gli aeroporti dell'Aeronautica militare della Flotta del Pacifico, ad eccezione di un An-26 difettoso. All'aerodromo di Cam Ranh fu creato il 128º Ufficio del comandante dell'Aeronautica militare della Flotta del Pacifico per garantire la ricezione e il rilascio di aeromobili in volo.
Nel 2001, la leadership russa decise di non rinnovare l'accordo con il Vietnam e di evacuare la base. Il 17 ottobre 2001, il presidente Vladimir Putin annunciò in una riunione del Ministero della difesa l'eliminazione delle basi militari a Lourdes (Cuba) e Cam Ranh. [2] Il ministro degli Esteri russo Igor' Ivanov ha osservato nel 2002 che "per 10 anni la nostra marina non è entrata nell'Oceano Indiano e non ha utilizzato i servizi della base navale" [3] . La base è stata chiusa in seguito alla chiusura della base a Lourdes.
Il 2 maggio 2002, l'unità militare 31350 ha ufficialmente cessato di esistere.
Parte della base è stata ricostruita e dal 2004 funziona come aeroporto civile (ora internazionale) di proprietà del Vietnam.
Nel 2010, il governo russo ha dichiarato che il sito di Cam Ranh come base militare della Russia non era più necessario, ma è interessato a utilizzare parte dell'infrastruttura della ex base come punto di supporto materiale e tecnico della flotta russa.[4]
Ripresa delle attività
Il 12 novembre 2013, durante i colloqui al vertice russo-vietnamita tra il presidente russo Vladimir Putin e il presidente vietnamita Trương Tấn Sang è stato firmato un accordo per creare a Cam Ranh una base comune per la manutenzione e la riparazione di sottomarini.[5]
Il 25 novembre 2014 è stato firmato un accordo durante la visita a Soči del Segretario Generale del Comitato Centrale del Partito Comunista del Vietnam Nguyễn Phú Trọng, stabilendo e semplificando le regole per l'utilizzo delle navi da guerra russe nel porto di Cam Ranh in maniera semplificata: navi e incrociatori della Federazione Russa, dopo aver prestato servizio nell'Oceano Mondiale, avrebbero potuto avvisare le autorità portuali vietnamite per entrare a Cam Ranh.[6]
Dalla primavera del 2014, l'aerodromo di Cam Ranh è stato utilizzato per la prima volta per la manutenzione degli aeromobili Il-78, che forniscono rifornimento in volo per gli aerei Tu-95MS [7] [8] .
Il 12 ottobre 2016, un rappresentante ufficiale del Ministero degli Affari Esteri del Vietnam, Lê Hải Bình, ha affermato che il Paese non entrerà in alleanze militari o alleanze contro paesi terzi, aggiungendo che il Vietnam non permetterà lo spiegamento di basi militari straniere sul suo territorio.[9]
Incidenti
- Il 13 febbraio 1985, durante un volo notturno nel Mar Cinese Meridionale per il Servizio di combattimento della Marina sovietica, una coppia di ricognitori del 169º SAP della Guardia bloccarono per motivi tecnici un Tu-95RT (capo) con a bordo il comandante e maggiore Sergej D. Krivenko. All'ottava ora di volo si verificò una situazione di emergenza e 50 minuti prima della caduta, Krivenko comunicò al gregario la conclusione del compito assegnatogli inizialmente ed il cambio di rotta diretto verso l'aerodromo di Cam Ranh, senza fornire una spiegazione. L'aereo di supporto, seguendo il velivolo principale ad una distanza di 15 km con un eccesso di 300 m, notò un movimento energico del leader a destra del faro lampeggiante, seguito da un abbassamento di quota, e ricevette un messaggio radio: “Stiamo cadendo! Cadiamo! Chi può sentirmi? Pre...". Nessuno dell'equipaggio riuscì a fuggire e le cause dell'incidente non sono state stabilite in modo affidabile.
- L'8 luglio 1989, durante l'avvicinamento all'atterraggio, l'aereo An-12BP, appartenente al 194º VTAP (Fergana), precipitò. L'aereo cercava di atterare all'aeroporto di Ho Chi Minh mentre era in corso un temporale tropicale, rompendo il carrello destro, danneggiando l'elica del motore 4 e provocando la messa in folle del motore (con spegnimento automatico). A causa delle condizioni meteorologiche avverse, l'equipaggio decise di di effettuare un atterraggio di emergenza all'aerodromo di Cam Ranh. Dopo diversi avvicinamenti di "avvistamento", l'equipaggio atterrò sulla pista di Cam Ranh, l'aereo lasciò la pista, si guastò e prese fuoco. Nonostante tutti gli sforzi del personale della base aerea e dei vigili del fuoco civili della città, l'aereo bruciò completamente, 31 persone sono morte (di cui 27 erano passeggeri vietnamiti). Riuscirono a salvarsi il comandante della nave, l'artigliere di poppa e uno dei passeggeri: tutti sono rimasti gravemente feriti.
- Il 12 dicembre 1995, tre caccia Su-27 dei Cavalieri Russi dell'aeronautica militare russa, di ritorno dalla fiera dell'aviazione LIMA-95 in Malesia, si schiantarono durante l'atterraggio a Cam Ranh in condizioni meteorologiche difficili. I tre aerei (di cui uno biposto) si sono scontrati contro una collina alla terza inversione ed i quattro piloti persero la vita.
- Nel 2009, nel parco culturale dell'aeroporto di Cam Ranh, è stato aperto un "Memoriale in onore dei caduti militari sovietici, russi e vietnamiti a Cam Ranh", con i nomi di 44 cittadini sovietici e russi deceduti. Il memoriale è stato costruito sullo stesso sito di un obelisco in memoria dei piloti sovietici caduti già presente in precedenza.[10]
Voci correlate
Note
- ^ См. Jon Lake. B-52 Stratofortress Units in Combat, 1955—1973. — Osprey, 2004. Appendix E, B-52 Units in Southeast Asia, p. 84
- ^ newsru.com, http://newsru.com/russia/17Oct2001/vyvod.html.
- ^ МИД России | 03/18/2002 | Стенограмма выступления министра иностранных дел России И. С. Иванова в программе Ю. Семёнова «народ и власть»
- ^ Россия сочла ненужной военную базу во Вьетнаме // Lenta.ru 29 октября 2010
- ^ | 12/11/2013 | Россия возвращается в Камрань
- ^ Москва швартуется в Камране
- ^ США требуют, чтобы Вьетнам запретил самолётам ВВС РФ дозаправку
- ^ ВВС России впервые использовали аэродром во Вьетнаме
- ^ Vietnam says no to foreign military base on its soil // Reuters, 13 октября 2016
- ^ vietnam.vnanet.vn, http://vietnam.vnanet.vn/vnp/ru-ru/13/96/96/44967/default.aspx.
Collegamenti esterni
- «Ветераны Камрани» — история ПМТО Камрань в СРВ
- База Камрань
- Павел Данилин. Борьба с мифами: кому Россия сдала Камрань?
- [1]
- Мемориал в Камрани. История и современность
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