Maki Engineering
Maki è stato un costruttore giapponese di Formula 1 che si è iscritto a una quindicina di gran premi senza mai riuscire a qualificarsi per la gara. Fondata da Kenji Mimura, dopo il ritiro della Honda a fine anni sessanta fu il primo costruttore nipponico a tentare la strada della formula 1.
| Maki Engineering | |
|---|---|
| Sede |  Giappone
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| Categorie | |
| Formula 1 | |
| Dati generali | |
| Anni di attività | dal 1974 al 1976 |
| Fondatore | Kenji Mimura |
| Formula 1 | |
| Anni partecipazione | 1974-1976 |
| Miglior risultato | - |
| Gare disputate | 0 |
| Vittorie | 0 |
Con una vettura progettata da Masao Ono (la F101), nel 1974, con Howden Ganley al volante, si presentò al Gran Premio di Gran Bretagna senza però qualificarsi. Dopo un incidente del proprio pilota nel corso delle prove del Gran Premio di Germania decise di abbandonare la stagione.
Nel 1975 fu il pilota giapponese Hiroshi Fushida a non poter prendere il via nel Gran Premio d'Olanda per un guasto al motore e a cercare di qualificarla nel Gran Premio di Gran Bretagna, ma senza successo; fu poi il turno di Tony Trimmer in Germania, Austria e Italia, ma anche lui ebbe poca fortuna. Riuscì a correre solo nel Gp di Svizzera, non valido per il mondiale.
L'anno seguente l'unica apparizione fu nel corso delle prove del gran premio di casa ma il risultato catastrofico nelle prove (oltre diciotto secondi di svantaggio dal poleman Mario Andretti) non permise alla vettura di partire.
Fra tutti i costruttori che non sono mai qualificati per la partenza è l'unico che ha tentato per più di un anno.
