Umberto Maglioli
Umberto Maglioli (Bioglio, 5 giugno 1928 – Monza, 7 febbraio 1999) è stato un pilota automobilistico italiano.
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| Nazionalità |  Italia
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Automobilismo  | |||||||||||||||
| Categoria | Formula 1 | ||||||||||||||
| Termine carriera | 1970 | ||||||||||||||
| Carriera | |||||||||||||||
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Abbandonati gli studi di ingegneria, si avvicinò al mondo delle corse, inizialmente come copilota.[1]
Ha gareggiato in numerose corse su strada e circuito, fra cui la Coppa d'Oro delle Dolomiti e la Targa Florio (vinta tre volte : nel 1953, nel 1956 e nel 1968)[1], al volante di vetture sport, dove ha colto i più importanti successi della sua carriera.
Su Ferrari 625 ha ottenuto i suoi due podi in gare di Formula 1: il 3º posto al Gran Premio d'Italia del 1954 ed ancora il 3º posto al Gran Premio d'Argentina del 1955.
Abbandonò le corse dopo la Targa Florio del 1970, quando dovette ritirarsi dopo un'uscita di strada.[1]
1953
- Palermo - Monte Pellegrino: 1° assoluto su Lancia D20
- Targa Florio: 1° assoluto su Lancia D20
- 12 Ore di Pescara: 1° assoluto su Ferrari 4500
- Circuito di Guadalupa: 1° assoluto su Ferrari 375
1954
- Gran Premio di Puebla: 1° assoluto su Ferrari 375
- 1000 km di Argentina: 1° assoluto su Ferrari 375
- Gran Premio di Imola: 1° assoluto su Ferrari 500
- Gran Premio Supercortemaggiore: 1° assoluto su Ferrari 750
- Circuito di Senigallia: 1° assoluto su Ferrari 750
- Carrera Panamericana: 1° assoluto su Ferrari 375
1955
- Mille Miglia: 3° assoluto su Ferrari 118LM
- Circuito del Mugello: 1° assoluto su Ferrari 750M
- Aosta - Gran San Bernardo: 1° assoluto su Ferrari 750M
- 12 Ore di Pescara: 1° assoluto su Ferrari
1956
- 1000 km del Nürburgring: 1° di classe su Porsche 1500
- Targa Florio: 1° assoluto su Porsche 1500
1964
- 12 Ore di Sebring: 1° assoluto su Ferrari 275P
1968
- Targa Florio: 1° assoluto su Porsche 907 in coppia con Vic Elford
Risultati in Formula 1
| 1953 | Scuderia | Vettura |  |
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Punti | Pos. |
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| Scuderia Ferrari | Ferrari 553 F1 | 8 | 0 |
| 1954 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Scuderia Ferrari | Ferrari 553 F1[2] Ferrari 625 F1 |
9 | 7 | 3 | 2[3] | 18º |
| 1955 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Scuderia Ferrari | Ferrari 625 F1[4] Ferrari 555 F1 |
3 | 6 | 1,33[5] | 21º |
| 1956 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Scuderia Guastalla[6] Officine Alfieri Maserati |
Maserati 250F | Rit | Rit | Rit | 0 |
| 1957 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dr Ing F Porsche KG | Porsche 550RS F2 | Rit | 0 |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
| Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota |
Note
- ^ a b c Umberto Maglioli, su targaflorio-1906-1977.it. URL consultato il 3 dicembre 2014.
- ^ nel Gran Premio di Svizzera
- ^ Vettura condivisa e punteggio dimezzato nel Gran Premio d'Italia
- ^ nel Gran Premio d'Argentina
- ^ Vettura condivisa e punteggio ridotto di un terzo nel Gran Premio d'Italia
- ^ nel Gran Premio di Gran Bretagna
