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Operatività

Expedition

Ogni equipaggio stazione permanente viene assegnato un numero sequenziale spedizione. Spedizioni hanno una durata media di un anno e mezzo, e inizio dopo la consegna ufficiale della stazione da un comandante di spedizione a un altro. Le spedizioni da 1 a 6 consisteva di tre equipaggi persona, ma l'incidente del Columbia ha portato ad una riduzione a due membri dell'equipaggio per le spedizioni 7 a 12. Expedition 13 ha visto il restauro dell 'equipaggio della stazione a tre, e la stazione è stata definitivamente come tale in quanto personale. Mentre solo tre membri dell'equipaggio sono in modo permanente sulla stazione, diverse spedizioni, come Expedition 16, hanno costituito fino a sei astronauti e cosmonauti, che hanno volato da e per la stazione su voli separati. [160] [161]

Il 27 maggio 2009, Expedition 20 ha avuto inizio. Expedition 20 è stato il primo equipaggio della ISS di sei. Prima che l'espansione del volume di vita e di capacità di STS-115 la stazione non poteva che ospitare un equipaggio di tre. Equipaggio Expedition '20 è stato revocato alla stazione in due distinti voli Soyuz TMA-ha lanciato in due momenti diversi (ogni-Soyuz TMA può contenere solo tre persone): Soyuz TMA-14 il 26 marzo 2009 e Soyuz TMA-15 il 27 maggio 2009. Tuttavia, la stazione non sarà permanentemente occupata da sei membri dell'equipaggio tutto l'anno. Ad esempio, quando l'equipaggio di Expedition 20 (Roman Romanenko, Frank De Winne e Bob Thirsk) ritornò sulla Terra nel novembre 2009, per un periodo di circa due settimane solo due membri dell'equipaggio (Jeff Williams e Max Surayev) erano a bordo. Ciò ha aumentato a cinque ai primi di dicembre, quando Oleg Kotov, Timothy Creamer e Soichi Noguchi arrivato il Soyuz TMA-17. E 'sceso a tre quando Williams e Surayev partito nel marzo 2010, e finalmente tornata a sei in aprile 2010 con l'arrivo della Soyuz TMA-18, portando Aleksandr Skvortsov, Mikhail Korniyenko e Tracy Caldwell Dyson. [160] [161]

La Stazione Spaziale Internazionale è il veicolo spaziale più visitato nella storia del volo spaziale. Come, del 15 dicembre 2010 (2010 -12-15) [update], di aver ricevuto 297 visitatori (196 persone diverse). [11] [162] Mir avuto 137 visitatori (104 persone diverse) [18].

Visite di veicoli spaziali

Un diagramma della Stazione Spaziale Internazionale che mostra tutti i veicoli spaziali in visita ancorata ad esso. Vedere il testo adiacente per i dettagli. La STS-133 configurazione della ISS, quando tutti i veicoli governativi in ​​visita erano presenti alla stazione in una volta.

Veicoli spaziali (o 'veicoli esteri') provenienti da quattro diverse agenzie spaziali visitare la Stazione Spaziale Internazionale, che serve una varietà di scopi. L'Automated Transfer Vehicle da l'Agenzia spaziale europea, la navicella spaziale russa Roskosmos di avanzamento e il HTV dalla Japan Aerospace Exploration Agency hanno fornito servizi di rifornimento alla stazione. Inoltre, la Russia fornisce un veicolo spaziale Soyuz utilizzato per la rotazione dell'equipaggio e di evacuazione di emergenza, che viene sostituito ogni sei mesi. Infine, i servizi statunitensi l'ISS attraverso il suo programma Space Shuttle, fornendo le missioni di rifornimento, i voli di assemblaggio e logistica, e la rotazione dell'equipaggio. A partire dal 9 marzo 2011 (2011 -03-09) [update], ci sono stati 25 Soyuz, 41 Progresso, 2 ATV, 2 HTV e 35 voli dello space shuttle per la stazione. [1] Spedizioni richiede, in media, 2.722 kg delle forniture, e come, del 9 marzo 2011 (2011 -03-09) [update], le squadre avevano consumato un totale di circa 22.000 pasti. [1] voli Soyuz rotazione dell'equipaggio e dei voli di rifornimento Progress visitare la stazione, in media, due e tre volte rispettivamente di ogni anno, [163] con l'ATV e HTV in programma di visitare ogni anno dal 2010 in poi.

Dopo il ritiro dello Space Shuttle, un certo numero di altri veicoli spaziali sono attesi per volare verso la stazione. Due, la Orbital Sciences Cigno e SpaceX Dragon, volerà sotto NASA Commercial Orbital Transportation Services and Commercial rifornimento contratti di servizi, offrendo merci alla stazione almeno fino al 2015. [164] [165] Inoltre, il veicolo spaziale Orion, sviluppato come un Space sostituzione Shuttle come parte della NASA Constellation Programme, è stato retasked dal presidente Barack Obama il 15 aprile 2010 per fornire servizi di salvataggio per la stazione. [166] La sonda aveva fino a quel momento era ancora del tutto cancellata del bilancio dell'esercizio 2011 anno negli Stati Uniti fiscale. [167 ]

Centri di controllo missione

 

Centri spaziali coinvolti nel programma ISS

I componenti della ISS sono gestiti e controllati da loro rispettive agenzie spaziali presso i centri di controllo in tutto il mondo, tra cui:

• NASA Mission Control Center a Lyndon B. Johnson Space Center a Houston, in Texas, funge da centro di controllo primario per il segmento americano della Stazione Spaziale Internazionale e controlla anche le missioni dello Space Shuttle che visita la stazione.^[1]
• NASA Payload Operations and Integration Center al Marshall Space Flight Center di Huntsville, in Alabama, serve come il centro che coordina tutte le operazioni di carico utile nel segmento degli Stati Uniti.^[1]
• Roskosmos Mission Control Center a Korolyov, Oblast 'di Mosca, controlla il segmento russo orbitale della ISS, in aggiunta alle singole missioni Soyuz e Progress.^[1]
• dell'ESA Columbus Control Centre presso il Centro Aerospaziale Tedesco (DLR) di Oberpfaffenhofen, in Germania, controlla il laboratorio europeo Columbus ricerca.^[1]
• ESA ATV Control Centre, presso il Centro Spaziale di Tolosa (CST) a Tolosa, in Francia, i controlli dei voli senza pilota europeo Automated Transfer Vehicle.^[1]
• JAXA ha JEM Centro di Controllo e HTV Centro di Controllo a Tsukuba Space Centre (TKSC) di Tsukuba, in Giappone, sono responsabili della gestione del complesso giapponese Experiment Module e tutti i voli della HTV giapponese senza pilota, rispettivamente.^[1]
• CSA MSS di controllo a Saint-Hubert, Quebec, Canada, controlla e monitora il Mobile Servicing System, o Canadarm2.^[1]

Sicurezza

Note

1. Gary Kitmacher, Reference Guide to the International Space Station, Canada, Apogee Books, 2006, pp. 71–80, ISBN 978-1-894959-34-6.