Ferrovia Udine-Trieste
La ferrovia Udine–Trieste è una linea ferroviaria italiana di proprietà statale che congiunge Udine a Trieste dopo aver attraversato la parte centrale e orientale del Friuli-Venezia Giulia.
Udine–Trieste | |
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Stati attraversati | ![]() |
Inizio | Udine |
Fine | Trieste |
Attivazione | 1860 |
Gestore | RFI |
Lunghezza | 82,683 km |
Scartamento | 1435 mm |
Elettrificazione | 3 kV CC |
Ferrovie | |
La linea è a doppio binario ed è interamente elettrificata a 3000 Volt corrente continua. L'unica stazione che ha funzione di interscambio con altre linee è la stazione di Monfalcone, nei pressi della quale avviene la congiunzione con la ferrovia Venezia-Trieste: il tronco Monfalcone–Trieste è in comune con questa linea ferroviaria.
La gestione della linea è affidata a RFI SpA che la classifica come fondamentale[1], mentre il traffico passeggeri sia regionale sia a lunga percorrenza è gestito da Trenitalia. La ferrovia è utilizzata da convogli merci di diverse società ferroviarie.
Storia
Tratta | Inaugurazione |
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Trieste–Bivio Galleria | 28 luglio 1857[2] |
Bivio Galleria–Cormons | 1º ottobre 1860 |
Cormons–Udine | 3 ottobre 1860 |
Il raddoppio fra Mossa e Rubbia venne attivato il 13 marzo 1988[3], il tratto successivo fra Rubbia e Sagrado l'8 aprile 1990[4].
Percorso
Stazioni e fermate | |||||||||
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Linea per Venezia | ||||||||
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Linea per Cervignano | ||||||||
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0+000 | Udine | 108 m slm | ||||||
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Linea per Tarvisio (RFI) / Linea per Cividale (FUC) | ||||||||
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1+672 | Udine Parco | |||||||
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2+975 | Linea di cintura di Udine | |||||||
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5+182 | Pradamano * 1950[5], † 2002 | |||||||
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Fiume Torre | ||||||||
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8+675 | Buttrio | |||||||
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13+146 | Manzano | 66 m slm | ||||||
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13+439 | Confine Italia - Impero austro-ungarico | |||||||
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Fiume Natisone | ||||||||
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15+335 | San Giovanni al Natisone | 63 m slm | ||||||
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Fiume Iudrio | ||||||||
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20+785 | Cormons | 54 m slm | ||||||
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Linea per Redipuglia (non completata) | ||||||||
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25+682 | Capriva | |||||||
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28+000 | Mossa | |||||||
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30+6 | Lucinico-Calvario † 1975 | |||||||
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Fiume Isonzo | ||||||||
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32+682 | Gorizia Centrale | 72 m slm | ||||||
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Linea per Nova Gorica, fino al 1947 per Aidussina | ||||||||
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38+8 | Rubbia-San Michele † 1990 | 53 m slm | ||||||
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Linea per Bertiolo (non completata) | ||||||||
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Autostrada A34 | ||||||||
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43+6 | Gradisca-San Martino † 2002 | |||||||
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46+000 | Sagrado | |||||||
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Linea per Cormons (non completata) | ||||||||
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48+190 | Redipuglia | 19 m slm | ||||||
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Autostrada A4 - strada europea E70 | ||||||||
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51+235 | Ronchi dei Legionari Nord | |||||||
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Bivio San Polo Linea per Venezia | |||||||
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117+746 | Monfalcone | 23 m slm | ||||||
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Nuovo Raccordo per Monfalcone Porto | ||||||||
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Autostrada A4 - strada europea E70 | ||||||||
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122+039 | Galleria San Giovanni | |||||||
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125+2 | Duino-Timavo † | 85 m slm | ||||||
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127+730 | Sistiana-Visogliano | |||||||
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Autostrada A4 - strada europea E70 | ||||||||
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130+463 | Bivio d'Aurisina | 135 m slm | ||||||
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Linea per Vienna | ||||||||
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Scambio estremo Galleria | |||||||
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11,021 | Santa Croce di Trieste † 2002 | |||||||
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8+265 | PM Grignano † 2010 | 81 m slm | ||||||
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7+033 | Miramare | |||||||
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2+269 | Gruppo Scambi Barcola | |||||||
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Linea di circonvallazione | ||||||||
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1+424 | Gruppo Scambi Gretta | |||||||
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Barcola Smistamento | ||||||||
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Linea delle Rive | ||||||||
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0+000 | Trieste Centrale | 5 m slm |
Note
- ^ RFI - Rete in esercizio (PDF), su rfi.it. URL consultato il 10 giugno 2008.
- ^ Parte della ferrovia Meridionale.
- ^ "Notizia flash" in "I Treni Oggi" n. 82 (maggio 1988), p. 6
- ^ "Notizia flash" in "I Treni Oggi" n. 106 (luglio 1990), p. 8
- ^ Ordine di Servizio n. 129 del 1950
Bibliografia
- Atlante ferroviario d'Italia e Slovenia. Eisenbahnatlas Italien und Slowenien, Colonia, Schweers + Wall, 2010, ISBN 978-3-89494-129-1.
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