Ferrovia Sankt Michael-Leoben
La ferrovia Sankt Michael-Leoben è una linea ferroviaria austriaca che collega Sankt Michael in Obersteiermark a Leoben, entrambe città della Stiria. La linea è composta sostanzialmente da due tracciati:
- quello storico, facente parte del complesso della ferrovia Rudolfiana, che segue il tortuoso tracciato del Mur;
- quello nuovo, facente parte dell'itinerario internazionale Vienna – Tarvisio – Venezia, che percorre la galleria del Galgenberg lunga 5.460 metri.
| Sankt Michael-Leoben | |
|---|---|
| Stati attraversati |  Austria
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| Inizio | Sankt Michael in Obersteiermark |
| Fine | Leoben |
| Attivazione | 1868 |
| Gestore | ÖBB |
| Precedenti gestori | Kronprinz Rudolf Bahn KkStB |
| Lunghezza | 16,5 km |
| Scartamento | 1435 mm |
| Elettrificazione | 15000 V ~ 16⅔ Hz |
| Ferrovie | |
È gestita dalla sezione infrastrutture della Österreichische Bundesbahnen (ÖBB).
Storia
modificaL'Imperial Regia privilegiata della ferrovia del Principe ereditario Rodolfo (tedesco: Kaiserlich-königliche privilegierte Kronprinz Rudolf-Bahn Gesellschaft; acronimo: KRB) ottenne il Privilegio (una concessione) di una linea ferroviaria tra Sankt Michael in Obersteiermark e Leoben il 20 luglio 1868[1].
La strada ferrata fu aperta all'esercizio il 1º dicembre[1]. Nacque come linea di raccordo con la Bruck an der Mur – Leoben, ramo secondario della ferrovia Meridionale e quindi gestita dalla società ferroviaria concorrente Südbahn.
Caratteristiche
modificaEntrambe le linee sono a doppio binario a scartamento ordinario da 1435 mm.
La linea ferroviaria storica è lunga 11,868 chilometri, mentre il nuovo tracciato è lungo 9,154 km.
La trazione è elettrica a corrente alternata da 15.000 volt 16,5 Hz, secondo lo standard vigente sulla rete austriaca[2].
Percorso
modifica| Stazioni e fermate | |||||||
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Linea per Selzthal | ||||||
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0+000 | Sankt Michael | 596 m s.l.m. | ||||
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Linea per Sankt Veit an der Glan | ||||||
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1+192 | Sankt Michael-Ost (Linea per Sankt Veit an der Glan) | |||||
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Annaberg-Tunnel (158 m) | ||||||
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2+275 (23+377) | Leoben Hbf 2 (dx nuovo tracciato) | |||||
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Galgenbergtunnel (5460 m) | ||||||
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6+838 | Leoben Hinterberg | 560 m s.l.m. | ||||
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(20+441) | Leoben Hbf 1 | |||||
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9+503 | Raccordo Brau Union Göss | |||||
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9+981 | Leoben Göss | |||||
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dx nuovo tracciato | |||||
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Linea per Vordernberg Markt | ||||||
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16+498 | Leoben Hauptbahnhof | 540 m s.l.m. | ||||
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Linea per Bruck an der Mur | ||||||
- Note
- Fra parentesi le progressive chilometriche del nuovo tracciato, riprendenti quelle da Bruck an der Mur;
- dall'innesto della linea storica a quella nuova presso l'uscita del Galgenbergtunnel, lato Leoben, la progressiva chilometrica indica la distanza dalla stazione di Bruck an der Mur.
Note
modifica- ^ a b (DE) Elmar Oberegger, Kronprinz Rudolf-Bahn, su Eisenbahnngeschichte Alpen-Donau-Adria, Elmar Oberegger, 2006. URL consultato il 10 agosto 2009 (archiviato dall'url originale il 29 agosto 2006).
- ^ (EN) Thorsten Büker et al., Maps of Austria (GIF), su bueker.net, Railways through Europe, 2009. URL consultato il 10 agosto 2009.
