Pascal Paoli (traghetto)
Il Pascal Paoli è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione francese Corsica Linea.
| Pascal Paoli | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Ro-Pax |
| Armatore | Corsica Linea |
| Proprietà | SNCM (2003-2016) Corsica Linea (dal 2016) |
| Registro navale | Bureau Veritas nº 02220Q |
| Porto di registrazione | Bastia |
| Identificazione | Indicativo di chiamata radio ITU:  F  Q  D  N (Foxtrot-Quebec-Delta-November) Numero MMSI: 228081000 |
| Rotta | Marsiglia-Bastia |
| Ordine | 29 dicembre 2000 |
| Costruttori | Van Der Giessen de Noord |
| Cantiere | Krimpen aan den IJssel, Paesi Bassi |
| Costruzione n. | 986 |
| Impostazione | 29 gennaio 2002 |
| Varo | 26 ottobre 2002 |
| Padrino | Pierre Vieu, direttore dell'SNCM |
| Costo originale | 91 000 000 di € |
| Consegna | 16 maggio 2003 |
| Entrata in servizio | 27 maggio 2003 |
| Intitolazione | Pascal Paoli, politico, patriota e militare corso |
| Stato | In servizio |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 33 549 tsl |
| Stazza netta | 11 584 tsn |
| Portata lorda | 7 335 tpl |
| Lunghezza | 176 m |
| Larghezza | 30,5 m |
| Altezza | 21,8 m |
| Pescaggio | 6,6 m |
| Propulsione | 4 motori diesel Wärtsilä 9L46, 37800 kW |
| Velocità | 25 nodi (46,3 km/h) |
| Numero di ponti | 9 |
| Numero di cabine | 169 |
| Equipaggio | 53 membri |
| Passeggeri | 655 |
| (SV) Pascal Paoli (2003), su faktaomfartyg.se. URL consultato il 15 luglio 2025. (EN) Bureau Veritas: Pascal Paoli, su marine-offshore.bureauveritas.com. URL consultato il 15 luglio 2025. Pascal Paoli, su corsicalinea.com. URL consultato il 15 luglio 2025. | |
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Servizio
modificaVarato il 26 ottobre 2002 nel cantiere navale Van Der Giessen de Noord di Krimpen aan den IJssel con il nome di Pascal Paoli e consegnato il 16 maggio 2003 alla SNCM, salpa due giorni dopo dal cantiere navale di costruzione per Marsiglia. Tuttavia, durante la navigazione verso il porto francese, esegue uno scalo intermedio a Le Havre, dove carica 812 veicoli Renault, destinati allo sbarco nei porti di Marsiglia e Bastia. Il 23 maggio giunge per la prima volta a Marsiglia, dove viene accolto da una delegazione della compagnia armatrice. Il 28 maggio prende ufficialmente servizio nei collegamenti tra Marsiglia e Bastia in sostituzione dei compagni di flotta Paglia Orba e Monte D'Oro, contestualmente trasferiti nei collegamenti tra Marsiglia, Porto Vecchio e Ajaccio.[1]
Il 27 settembre 2005, in seguito i disordini sociali provocati dalla decisione di privatizzare la SNCM, i marittimi in sciopero del "sindacato dei Lavoratori Corsi" occuparono il Paoli durante la sosta diurna alla diga foranea del porto di Marsiglia, con l'intenzione di salpare verso Bastia. Durante la traversata, il traghetto fu costantemente sorvolato da elicotteri militari della Marine nationale. Il Paoli, giunto nei pressi di Bastia intorno alle 23:00, non attraccò, come richiesto dagli occupanti, e trascorse la notte a breve distanza dal porto. All'alba del 28 settembre, alcune squadre del commando Hubert e del GIGN, a bordo di cinque elicotteri, presero possesso della nave. I marittimi in sciopero non opposero resistenza e i militari ripresero quindi il controllo del traghetto. Quest'ultimo, scortato dalla Marine nationale, fu trasferito nell'arsenale militare di Tolone. Dopo vari giorni di fermo, il 13 ottobre viene liberato e fa ritorno a Marsiglia, riprendendo il regolare servizio.[2]
Il 5 gennaio 2016, in seguito al fallimento dell'SNCM, viene trasferito insieme al resto della flotta alla neonata Corsica Linea.[3] Per l'occasione, il traghetto viene trasferito in cantiere a Menzel Bourguiba, dove viene sottoposto a lavori di ristrutturazione. Il 25 maggio torna in servizio sulla Marsiglia-Bastia con i colori della nuova compagnia.
Il 21 giugno 2019, in seguito al blocco del porto di Marsiglia a causa degli scioperi indetti dai sindacati della Méridionale, viene momentaneamente spostato nei collegamenti tra Tolone, Bastia ed Ajaccio in sostituzione delle unità bloccate in continente. Tuttavia, il 23 giugno viene anch'esso fermato a Bastia, riuscendo a tornare in servizio solamente quattro giorni dopo.
Dal dicembre del 2019 al gennaio del 2020 viene sottoposto a lavori di ristrutturazione nei cantieri navali Palumbo di La Valletta, durante i quali vengono installati gli scrubber ai fumaioli, permettendo l'adattamento del traghetto alle nuove normative internazionali sulle emissioni di zolfo.
Il 17 gennaio 2020, in seguito ad un secondo blocco del porto di Marsiglia da parte dei sindacati della Méridionale, viene momentaneamente trasferito nei collegamenti tra Nizza, Bastia ed Ajaccio.[4] Terminati gli scioperi, il 30 gennaio torna in servizio sulla Marsiglia-Bastia, dove opera tutt'oggi in coppia con l'A Galeotta. Saltuariamente opera anche nei collegamenti tra Marsiglia e i porti di Ajaccio e Propriano.
Il 25 marzo 2023, a causa dello sciopero nazionale in Francia che ha coinvolto anche il porto di Marsiglia, fa scalo a Livorno per operazioni di bunkeraggio, ripartendo poi per Bastia la sera stessa.[5]
Note
modifica- ^ (FR) A. Lepigeon, SNCM, Dalla Corsica al Maghreb, 2016.
- ^ (FR) L'assaut du "Pascal-Paoli" par le GIGN, in Le Monde.fr. URL consultato il 14 luglio 2025.
- ^ M/S PASCAL PAOLI (2003), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 15 luglio 2025.
- ^ (FR) Vincent Groizeleau, Corsica Linea : le Pascal Paoli effectue des rotations entre Nice et la Corse [Corsica Linea: la Pascal Paoli ruota tra Nizza e la Corsica], su www.meretmarine.com, Meret Marine. URL consultato il 15 luglio 2025.
- ^ Simone, Pascal Paoli e Monte D'Oro fanno scalo nel porto di Livorno a causa dello sciopero nazionale in Francia, su Pianeta Navi, 25 marzo 2023. URL consultato il 15 luglio 2025.
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