Mega Andrea: differenze tra le versioni

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Il 13 [[aprile]] [[1983]] la compagnia di navigazione [[Finlandia|finlandese]] ''Finska Ångfartygs Aktiebolag'' firmò un accordo con il [[cantiere navale]] [[Wärtsilä]] di [[Helsinki]] per la costruzione di due navi gemelle. Durante la costruzione dei traghetti una delle due navi passò alla ''[[Silja Line]]'', mentre la ''Wellamo'' rimase alla ''FAA'': varato il 1 [[marzo]] [[1985]], il traghetto entrò in servizio l'anno seguente. Nel [[1992]] la nave passò alla ''Silja Line'', cambiò nome in ''Silja Festival'' e fu oggetto di lavori di ristrutturazione, durante i quali fu aggiunto un bar panoramico con vista su entrambi i lati del traghetto.

Nel [[2006]] ''Silja Line'' venne acquistata dalla compagnia di navigazione [[Estonia|estone]] ''[[Tallink]]''; nel [[2008]] il ''Silja Festival'' entrò a far parte della flotta di ''Tallink'', fu ridipinto ma non cambiò nome. Negli anni successivi il traghetto fu noleggiato più volte e utlizzatoutilizzato saltuariamente; il 4 [[maggio]] [[2015]] ''Tallink'' annunciò di aver venduto la nave alla compagnia [[Italia|italo]]-[[Francia|francese]] ''Corsica Ferries - Sardinia Ferries'', già proprietaria della gemella ''[[Mega Smeralda]]'' dal 2008. Dopo quasi un mese di viaggio da Kitimat, nella [[Columbia Britannica]], in [[Canada]], dove fungeva da albergo galleggiante per gli operai di un'industria mineraria, il traghetto giunse in Italia il 1 [[giugno]] 2015. Sottoposta a lavori di ristrutturazione e adeguata allo stile della nuova compagnia presso i cantieri navali Navalmare e Jobson di [[La Spezia]], la nave rientrò in servizio il 16 [[luglio]].

== Navi gemelle ==