OSSA TR
La OSSA TR è un ciclomotore da trial prodotto dalla casa OSSA, con il quale riapre la produzione dopo anni di chiusura per via del fallimento.
| OSSA TR | |
|---|---|
| Costruttore |  OSSA
|
| Tipo | Trial |
| Produzione | dal 2010 |
| Modelli simili | Gas Gas TXT Montesa Cota Scorpa SY Sherco ST Beta EVO Xispa R |
Descrizione
La moto è molto innovativa ed è precursice di alcune soluzioni che ancora non erano state applicate a moto di questa categoria. Il motore è sempre un motore a 2 tempi, ma adotta un inclinazione retromarcia, con scarico posteriore e aspirazione anteriore, con un alimentazione ad iniezione indiretta, di conseguenza anche il resto dei componenti ha una diversa disposizione, ad iniziare dal serbatoio, che è posto subito dietro alla ruota anteriore, dietro al serbatoio si ha la scatola dell'aria e dietro ancora il radiatore. Il telaio è in tubi, così come il forcellone, inoltre risulta essere l'unica ad adottare la soluzione delle forcelle rovesciate e la particolare disposizione dei organi, ha permesso di ridurre le sovrastrutture.
Dati tecnici
| Caratteristiche tecniche - OSSA TR 280 i | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Dimensioni e pesi | |||||
| Altezze | Sella: 655 mm | ||||
| Interasse: 1.328 mm | Massa a vuoto: 67 kg | Serbatoio: 3 litri | |||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: monocilindrico verticale 2T a corsa lunga | Raffreddamento: a liquido | ||||
| Cilindrata | 272,2 cm³ (Alesaggio 76 × Corsa 60 mm) | ||||
| Distribuzione: | Alimentazione: iniezione elettronica | ||||
| Frizione: a dischi multipli in bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) con comando a pedale sulla sinistra | ||||
| Accensione | digitale CDI kokusan | ||||
| Trasmissione | primaria ad ingranaggi e finale a catena | ||||
| Avviamento | a pedivella | ||||
| Ciclistica | |||||
| Telaio | Tubi al CR-MO | ||||
| Sospensioni | Anteriore: Forcella telescopica da 40 mm "Marzocchi" / Posteriore: forcellone oscillante con monoammortizzatore | ||||
| Freni | Anteriore: a disco da 185 mm / Posteriore: a disco da 150 mm | ||||
| Pneumatici | scolpito 2,75 x 21" anteriore e 4,00 x 18" posteriore | ||||
| Fonte dei dati: [1] | |||||
