Moby Lines

Moby S.p.A. è una compagnia di navigazione italiana, con sede legale a Milano e sede amministrativa a Portoferraio, originariamente nota come Nav.Ar.Ma. (Navigazione Arcipelago Maddalenino).

La storia

Fondata da Achille Onorato a Napoli nel 1959, cominciò con piccoli traghetti a servire prima La Maddalena poi anche l'Isola d'Elba trattando ora partenze con navi traghetto da Genova, Livorno, Civitavecchia e Piombino per raggiungere Sardegna, Corsica e l'Isola d'Elba. La Moby è attualmente capitanata da Vincenzo Onorato, presidente ed esponente della quarta generazione della dinastia familiare, con Daniela Onorato alla direzione della compagnia, oltre che uno dei principali azionisti. La presidenza e l'amministrazione della compagnia venne loro lasciata dal padre Achille, che introdusse per primo nell'economia le azioni della Moby.

La Moby è una delle compagnie navali italiane che offre servizio di trasporto persone e mezzi per il Mar Tirreno, con focalizzazione sulle linee da Genova, Civitavecchia, Piombino e Livorno per la Sardegna, l'Isola d'Elba e la Corsica da Genova e da Livorno. Alla fine del 2006 la Moby acquista la compagnia marittima "Lloyd Sardegna". Lloyd Sardegna era attiva già dal 1978 sulle rotte tra Piombino e Livorno per Olbia e Cagliari.

La Società iniziò ad essere spiacevolmente nota all'epoca del disastro della Moby Prince, che il 10 aprile 1991, in circostanze ancora non del tutto chiarite, partendo da Livorno speronò la petroliera Agip Abruzzo all'ancora in rada nel porto, prendendo fuoco e causando la morte nel rogo di 140 persone, con un membro dell'equipaggio come unico superstite.

Curiosità

Nel 2005 una nave della flotta Moby entrata nel porto di Livorno con agganciata al bulbo di prua una balena lunga 15 metri e pesante 18 tonnellate presa al largo e trasportata fino all'approdo. Questo fatto curioso fece sorridere i testimoni e uscì un articolo sul giornale della città labronica. A far sorridere non era la sfortunata morte del cetaceo, quanto il fatto che la Moby che da sempre ha il logo della balena ne incastrasse una nella prua di una sua nave e la trasportasse fino in porto. Comunque a quanto pare la Moby non si è "macchiata di un delitto", infatti sembrerebbe che la balena fosse già morta al momento dell'impatto. Per rimuovere l'animale fu necessario l'intervento di camion e gru dei vigili del fuoco per farlo uscire dal porto.^[1]

La rinascita grafica della compagnia ebbe inizio nel 1998/1999 quando, da un'idea del figlio, nasceva la Moby Ale (appunto dal nome del ragazzo) con disegnati due ragazzi stilizzati che facevano sci nautico. La tecnica usata per questo nuovo stile della compagnia, consisteva nel proiettare le immagini sulla nave e poi gli addetti ai lavori procedevano con la vernice seguendo l'immagine già proiettata. Dopo questa ne seguirono molte altre sempre con lo stesso metodo. In questo modo si esorcizzava anche un po' la spiacevole nomea che accompagnava sia la compagnia dall'epoca del disastro del Moby Prince sia alcuni suoi traghetti come la "nave rossa" della compagnia, il "Giraglia", nota dai lavoratori pendolari Elba-Piombino come "terrore rosso" a causa della sua navigazione che seguiva molto il moto ondoso del mare, diventando difficile nei momenti di mare grosso.

Campagna grafica

La Moby però fu anche al centro di una notevole fama quando incominciò a disegnare sulle enormi navi bianche il logo dell'azienda: una grossa balena azzurra che sorridendo ornava i traghetti dal centro fino alla poppa della nave. Essendo una gradevole idea pubblicitaria molti volevano prendere "La nave con la balena". Successivamente oltre alla balena è stato aggiunto sulle nuove navi il tema delle vacanze, con isole, surfisti e altri disegni vacanzieri, infine un accordo con la Warner Bros. ha permesso alla Moby di proseguire le precedenti campagne pubblicitarie disegnando sulle nuove navi alcuni personaggi dei Looney Tunes, ciò ha aumentato la notorietà dell'azienda e ha messo in risalto l'ingegno e la direzione del marketing aziendale.

La flotta

A febbraio 2012 la flotta è composta dai seguenti traghetti con un'età media di 30,8 anni.^[2]

**Flotta Moby Lines**
Traghetto	Lunghezza (m)	Stazza GT	Passeggeri	Auto	Metri lineari carico merci	Velocità in Nodi	Anno di costruzione	Denominazione	Grafica	Rotte
Moby Wonder/Moby Aki	175	36.093	2.200	750	1950	29	2001/2005	Fast Cruise-Ferry	Looney Tunes	Olbia-Livorno/Piombino
Moby Drea/Moby Otta	185	22.528	1.900	500	910	27	1975/1976	Fast Cruise-Ferry	Looney Tunes	Olbia-Genova
Moby Tommy	212	28.920	2.230	700	1920	30	2002	Fast Cruise-Ferry	Looney Tunes	Civitavecchia-Olbia
Moby Fantasy	140	13.910	1.200	400	400	18	1976	Cruise-Ferry	Looney Tunes	Genova-Bastia
Moby Corse	153	19.321	1.200	410	810	20	1978	Cruise-Ferry	Looney Tunes	Genova-Porto Torres
Moby Vincent	120	12.108	1.600	550	790	17	1974	Cruise-Ferry	Looney Tunes	Livorno-Bastia
Moby Love	114	7.657	1.200	250	-	17	1972	Ferry	balena e 2 isolotti	Piombino-Portoferraio
Moby Ale	93	2.837	800	160	-	17	1969	Ferry	animali stilizzati	Piombino-Portoferraio
Moby Lally	119	8.570	1.100	300	370	17,5	1974	Ferry	Lupo Alberto	Piombino-Portoferraio
M/N Bastia	75	1.936	400	100	-	15,5	1974	Ferry	progetto dello Studio Grassi Associati.	Santa Teresa di Gallura-Bonifacio
M/N Giraglia	75	2.041	400	100	-	16,5	1981	Ferry	Scritta Moby	Piombino-Cavo
Moby Baby	99	5.667 T.S.L.	1.100	220	-	16,5	1966	Ferry	balena e disegni vari	Piombino-Portoferraio
Luigi PA/Giuseppe Sa./Massimo M	167	12.500	150	200	1724	18,5	1975	Ro-Ro	Scritta Moby Cargo	Olbia-Piombino/Livorno

Navi del passato

Maria Maddalena (1959-1978)
Elba Prima (1967-2007)
Portoferraio (1974-2001)
Città di Piombino (1978-2002)
Moby Blu (1982-2003)
Moby Prince (1985-1991)
Moby Dream (1986-1994)
Moby Love (1986-1993)
Moby Will (1988-1993)
Moby Big (1989)
Moby King (1990-2002)
Sardegna Bella (1994-2001)
Moby Magic (1997-2005)
Moby Kiss (1997)
Moby Gum (1998-2003)
Moby Rider (1998-2007)
Moby Easy (2006-2007)
Maria Grazia On (2006-2009)
Moby Freedom (2001-2012) ^[3]
Eliana M (2006-2012)

Rotte

Traghetto "Bastia" a Bonifacio

Corsica

Linea	Tempo	Nave tipo	Frequenza	Note
Genova ↔ Bastia	10 ore	Moby Fantasy	Giornaliera	Stagionale
Livorno↔ Bastia	4 ore	Moby Vincent	Giornaliera	Stagionale
Santa Teresa di Gallura ↔ Bonifacio	50min.	Bastia	Giornaliera	Stagionale

Isola d'Elba

Linea	Tempo	Nave tipo	Frequenza	Note
Piombino ↔ Portoferraio	1 ora	Ferry	Plurigiornaliera	Rotta operata da Moby e Toremar
Piombino ↔ Cavo	35 min	Ferry	Plurigiornaliera	Rotta operata da Moby e Toremar
Piombino ↔ Rio Marina	45 min	Ferry	Plurigiornaliera	Rotta operata da Toremar

Sardegna

Linea	Tempo	Nave tipo	Frequenza	Note
Genova↔Porto Torres	12 ore	Moby Corse/SNAV Toscana(code sharing con SNAV)	Giornaliera	Stagionale
Genova↔Olbia	11 ore	Moby Drea/Otta	Giornaliera	Stagionale
Livorno↔Olbia	6 / 10 ore	Moby Wonder/Aki - Unita Cargo	Plurigiornaliera (estiva) giornaliera (invernale)
Piombino↔Olbia	4 ore 30min. / 6 ore 30min.	Moby Wonder/Aki- unità cargo	Giornaliera
Civitavecchia↔Olbia	5 / 7 ore 45min.	Moby Tommy	Plurigiornaliera	Stagionale
Livorno↔Cagliari	20 ore	Massimo M./Strada Corsa	Settimanale