Toremar

Toremar, originariamente acronimo di Toscana Regionale Marittima, è una compagnia di navigazione fondata a Livorno il 7 novembre 1975. Si occupa prevalentemente della continuità territoriale dai porti di Piombino, Livorno e Porto Santo Stefano con le isole di Capraia, Giglio, Elba e Pianosa. Al 2025 opera con una flotta di sei traghetti ro/ro e un catamarano.

Toremar
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Stato	Italia
Forma societaria	Società per azioni
Fondazione	7 novembre 1975 a Livorno
Sede principale	Livorno
Persone chiave	Vincenzo Onorato Pietro Dapelo (direttore generale)[1] Matteo Savelli (amministratore delegato)[2]
Settore	Trasporto
Prodotti	Trasporti marittimi
Fatturato	29 078 116 €[3] (2017)
Sito web	www.toremar.it

Il 3 novembre 2009 il ministro delle infrastrutture e dei trasporti Altero Matteoli e il presidente della Regione Toscana firmarono l'accordo per il passaggio della società di navigazione dallo Stato (controllata tramite Tirrenia) direttamente alla regione Toscana, che ne doveva mantenere la maggioranza dell'azionariato e a privati tramite un successivo bando di gara; analoga sorte ebbero tutte le altre compagnie di navigazione regionali affiliate al gruppo Tirrenia.

Il 5 maggio 2011 Moby Lines si aggiudicò la gara per l'acquisizione del 100% di Toremar al prezzo di 10 258 000 euro^[4]; contestualmente Moby firmò il contratto per la gestione in appalto dei servizi pubblici di continuità territoriale per un valore di 160 milioni di euro^[5] e una durata complessiva di 12 anni.

Flotta

Tipo	Traghetto	Immagine	Stazza	Capacità passeggeri	Capacità auto	Velocità in nodi	Anno di costruzione	Anno di Acquisizione	Rotta
Ferry	Stelio Montomoli		2.914	790	95	18	1991		Livorno-Capraia[6]
	Oglasa		2.386	470	106		1980		Piombino-Portoferraio
	Marmorica
	Rio Marina Bella		2.391,86	900	124	20	2004	2012	Piombino-Portoferraio[7]
	Giovanni Bellini		1.573	700	62	16,5	1985	2005	Piombino-Rio Marina-Pianosa
	Giuseppe Rum[8]		497	633	40	16	2005	2012	Porto Santo Stefano-Giglio Porto
Catamarano	Schiopparello Jet[9][10]		209	187	0	38	1999	2016	Piombino-Cavo-Portoferraio

Flotta del passato

Traghetto	Anno di costruzione	Anni di servizio	Stato attuale	Immagine
Aethalia[11]	1956	1956 - 1988	Cancellata dai registri navali nel 2002
Rio Marina	1960	1962-1981	Affondata in Togo nel 2015
Isola d'Elba	1961	1966-1981	Semiaffondata a Brindisi nel 2008
Capo Bianco[12]	1960	1971-1992	Cancellata dai registri navali nel 2011
Ischia	1947	1975-1980	Demolita nel 2007 ad Aliağa
Diomedea		(noleggio)
AliBastia	1973	1975-1977 (noleggio)	Ignoto dal 1982
Aligiglio		1975-1976 (noleggio)
Alioth		1990/1992 (noleggio)
Algol		1991 (noleggio)
Albireo		1993 (noleggio)
Pacinotti		1995/2007 (noleggio)	Attuale Nautilus
Aldebaran	1997	1996 (noleggio)
Ichnusa	1986	1997 (noleggio)	Di proprietà di Ichnusa Lines
Monte Gargano		1997 (noleggio)	Demolito nel 2024
Sibilla	1979	1998 (noleggio)	In servizio per Siremar
Carloforte	1973	1999 (noleggio)	Di proprietà di Laziomar
Isola di Capraia	1998	1999-2007	Attuale Snav Virgo per SNAV
Fabricia	1987	1987-2012	Attuale Tommy per Alicost
Planasia	1980	1980-2012	Attuale Nereide per Medmar
Aegilium[13]	1979	1980-2013	Attuale Macaiva per Gestour S.p.A
Airone Jet		2010-2011 (noleggio)	Di proprietà di Alilauro
Maria Sole Lauro Jet		2012-2013 (noleggio)	Attuale Pacific 7 per Pacific Ferry
Agostino Lauro Jet	2005	2013-2014 (noleggio)	Di proprietà della Laziomar
Acapulco Jet	1989	2014-2016 (noleggio)	Di proprietà di Alilauro
SNAV Alcione	1991	2017 (noleggio)	Di proprietà di SNAV
Moby Ale	1969	2022 (noleggio)	Demolito ad Aliağa nel 2024
Bastia	1974	2023 (noleggio)	Attuale One di Alilauro Gru.So.N
Nettuno Jet	1988	2025 (noleggio)	Di proprietà di Alilauro
Liburna	1989	1989-2025	Dal 2025 Bunifazziu per Moby Lines

Rotte

Isola d'Elba

• Piombino ↔ Portoferraio (1 h nave, 40 min catamarano con scalo presso Cavo)
• Piombino ↔ Cavo (20 min catamarano, 30 min nave)
• Piombino ↔ Rio Marina (45 min)

Pianosa

• Rio Marina ↔ Pianosa (1 h 50 min)
• Piombino ↔ Pianosa (3 h con scalo presso Rio Marina)

Isola del Giglio

• Porto Santo Stefano ↔ Giglio (1 h)

Isola di Capraia

• Livorno ↔ Capraia (2 h 45 min)

Note

1. ^ Pietro Dapelo presidente di Toremar, su Il Sole 24 Ore, Gruppo 24 ORE. URL consultato il 9 maggio 2019 (archiviato dall'url originale il 13 agosto 2020).
2. ^ Matteo Savelli è il nuovo amministratore delegato Toremar, su corrierelbano.it. URL consultato il 9 maggio 2019.
3. ^ TOSCANA REGIONALE MARITTIMA SPA TOREMAR, su reportaziende.it. URL consultato il 9 maggio 2019.
4. ^ Pamela Pucci, Privatizzazione Toremar, Ceccobao: 'Centrati gli obiettivi', su toscana-notizie.it, 5 maggio 2019. URL consultato il 10 agosto 2019.
5. ^ Toremar, Moby si aggiudica la gara, su nove.firenze.it. URL consultato il 31 maggio 2020.
6. ^ Lo Stelio Montomoli entrerà in servizio il 24 febbraio sulla Livorno-Capraia in sostituzione del Liburna., su pianetanavi.com. URL consultato il 20 febbraio 2025.
7. ^ Il Rio Marina torna in servizio tra Piombino e Portoferraio in sostituzione dello Stelio Montomoli che va su Capraia, su pianetanavi.com. URL consultato il 20 febbraio 2025.
8. ^ Noleggiata da Maregiglio.
9. ^ In vendita
10. ^ Schiopparello Jet, il mezzo veloce arrivato dall'isola di Wight, su Il Tirreno, GEDI Gruppo Editoriale. URL consultato il 23 ottobre 2016.
11. ^ Alberto Caroli, E con l'Aethalia se ne va un pezzo di storia del mare, in Il Tirreno, 27 dicembre 1988.
12. ^ Breve storia della Toremar, su naviearmatori.net. URL consultato il 9 febbraio 2025.
13. ^ MACAIVA, su minicrocieregestur.com. URL consultato il 9 febbraio 2025.

Voci correlate

• Moby Lines
• Caremar
• Saremar
• Siremar
• Laziomar
• Maregiglio

Altri progetti

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Collegamenti esterni

• Sito ufficiale, su toremar.it.  

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