Haas F1 Team
La Haas F1 Team, chiamata dal 2019 Rich Energy Haas F1 Team per motivi di sponsorizzazione, è una scuderia di Formula 1 statunitense con sede a Kannapolis, nella Carolina del Nord, di proprietà della Haas Automation.
| Rich Energy Haas F1 Team | |
|---|---|
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| Sede |  Stati Uniti.svg){kind=small} Regno UnitoBanbury |
| Categorie | |
| Formula 1 | |
| Dati generali | |
| Anni di attività | dal 2015 |
| Fondatore | Gene Haas
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| Direttore |  Gunther Steiner
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| Formula 1 | |
| Anni partecipazione | Dal 2016 |
| Miglior risultato | 5º posto (2018) |
| Gare disputate | 73 |
| Vittorie | 0 |
| Aggiornamento: Gran Premio di Germania 2019 | |
| Piloti nel 2019 | |
8  Romain Grosjean
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20  Kevin Magnussen
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| Vettura nel 2019 | Haas VF-19 |
Fondata da Gene Haas, già cofondatore della scuderia del campionato NASCAR Stewart-Haas Racing, anch'essa con sede a Kannapolis, fa il suo debutto nel campionato mondiale di Formula 1 2016. Prima dell'esordio era nota anche con i nomi "Haas Formula" e "Haas Racing Developments". Una sede distaccata della scuderia, in precedenza appartenuta alla Marussia, è situata a Banbury, nel Regno Unito, come appoggio per le gare europee del campionato.
Storia
La Haas è la prima scuderia statunitense a partecipare al campionato mondiale di Formula 1 dal 1986, ultima stagione in cui aveva corso la Haas Lola; un tentativo di portare una scuderia americana in Formula 1 era stato tentato da altri investitori anche tra il 2009 e il 2010, con il Team US F1 che non riuscì a partecipare al campionato del 2010, al quale si era iscritto[1].
Il progetto della scuderia Haas inizia a concretizzarsi nel dicembre 2013, quando all'appello della FIA per la formulazione di richieste di partecipazione al campionato mondiale da parte di nuovi soggetti, risponde anche Gene Haas, tentando di iscrivere la Haas Racing Developments, che in seguito assumerà il nome attuale[2]. In seguito la FIA conferma la partecipazione della scuderia Haas al campionato del 2015[3]. Nei mesi successivi, tuttavia, la scuderia sceglie di rimandare il debutto alla stagione successiva, programmando il debutto su pista della prima vettura ai test pre-stagionali del campionato del 2016[4][5].
Nei primi mesi del 2014, la scuderia aveva stretto un accordo con la Dallara per la produzione dei telai, mentre nel mese di settembre dello stesso anno è stato annunciato un accordo pluriennale con la Ferrari per la fornitura dei motori[6].
Il 29 settembre 2015 Romain Grosjean è stato annunciato come primo pilota titolare[7]. Il seguente 30 ottobre Esteban Gutiérrez è stato annunciato come secondo pilota[8].
Lo sviluppo della prima monoposto, la Haas VF-16, è stato guidato da Rob Taylor, in precedenza capo progettista anche di Red Bull e Jaguar; Gunther Steiner ricopre invece il ruolo di team principal[9]. Il telaio è stato costruito dall'azienda italiana Dallara, mentre i motori e i componenti della power unit sono forniti dalla Ferrari[10].
Collaborazione con Ferrari (2016-oggi)
2016
Al debutto in F1, nel primo Gran Premio della stagione 2016, in Australia, conquista i primi punti della sua storia, con Romain Grosjean che arriva sesto, mentre Esteban Gutiérrez è costretto al ritiro dopo un incidente con il pilota spagnolo Fernando Alonso, della McLaren.[11] In Bahrein Grosjean si classifica quinto, e Gutiérrez si ritira ancora. Il Gran Premio di Cina è stato concluso senza punti, mentre in Russia Grosjean arriva ottavo. Nei successivi gran premi la Scuderia non raccoglie punti. In Austria Grosjean è settimo, mentre Gutiérrez undicesimo. Nella corsa di casa, il Gran Premio degli Stati Uniti, Grosjean interrompe un digiuno lungo otto gare, portando un punto col decimo posto, mentre Gutiérrez si ritira. Nel Gran Premio del Brasile, Romain Grosjean si qualifica settimo, miglior risultato dell'anno, mentre in gara, durante il giro di schieramento, va a sbattere contro il muro a causa dell'aquaplaning ed è costretto al ritiro. Il compagno di squadra Esteban Gutiérrez si qualifica in dodicesima posizione, ma si ritirerà durante gli ultimi giri di gara. Nell'ultimo Gran Premio della stagione ad Abu Dhabi, le due vetture statunitensi di Grosjean e Gutiérrez finiscono rispettivamente undicesima e dodicesima.
La prima stagione della scuderia Haas in Formula 1, la vede posizionarsi in ottava posizione nella classifica costruttori con 29 punti.
2017
Il 2017 vede un cambio nella line-up dei piloti, con il danese Kevin Magnussen, proveniente dalla Renault, che prende il posto di Gutiérrez, al fianco del confermato Grosjean. Mentre le prestazioni del francese rimangono praticamente in linea con quelle del 2016, è proprio il pilota danese a far compiere il salto di qualità alla scuderia americana, ottenendo 19 punti contro gli 0 del messicano. Ciò però non basta alla Haas per scalare posizioni in classifica.
La seconda stagione in Formula 1 la vede quindi confermarsi in ottava posizione nei costruttori con 47 punti, ben 18 in più rispetto al 2016 (e con una gara in meno in calendario).
2018
Nella stagione 2018 la scuderia statunitense conferma entrambi i piloti. Sin dalle prime gare pare evidente la crescita di competitività delle vetture statunitensi, anche se per le prime otto gare sarà solo Kevin Magnussen a portare punti alla scuderia. Proprio al nono Gran Premio in Austria, il team ottiene il miglior risultato stagionale, con i primi punti conquistati da Romain Grosjean che chiude addirittura al quarto posto, seguito da Magnussen al quinto. Per un certo periodo la squadra ha anche accarezzato il sogno di poter strappare il quarto posto nei costruttori alla Renault, ma le migliori prestazioni del team transalpino, unite a delle squalifiche che hanno colpito entrambi i piloti della Haas (non senza alcuni strascichi polemici), ne hanno rallentato il cammino.
La terza stagione della Haas in Formula 1 la vede ottenere il miglior risultato di sempre della sua ancor breve storia, posizionandosi in quinta posizione nei costruttori con ben 93 punti. Inoltre il danese Magnussen riesce a togliersi anche la soddisfazione del giro più veloce in gara nel Gran Premio di Singapore, il primo ottenuto dalla scuderia americana nella categoria.
2019
La stagione 2019 vede la scuderia statunitense confermare la line-up dei piloti per il terzo anno consecutivo. Inoltre viene annunciata la collaborazione con il title sponsor Rich Energy, che conferisce alle vetture una nuova livrea nera e oro.[12][13] Il primo Gran Premio stagionale vede Kevin Magnussen tagliare il traguardo in sesta posizione, mentre Romain Grosjean è costretto al ritiro a causa di una ruota fissata male.
Gestione Sportiva
- Piloti: Romain Grosjean, Kevin Magnussen
- Presidente: Gene Haas
- Vice-presidente: Matt Borland
- Team principal: Gunther Steiner
- Team manager: Peter Crolla
- Capo progettista: Rob Taylor
- Capo settore aerodinamico: Ben Agathangelou
- Direttore marketing: Adam Jacobs
- Collaudatori: Pietro Fittipaldi
Statistiche
Giri Veloci
| Anno | Giro Veloce |
|---|---|
| 2018 |  Singapore
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Piloti
| Pilota | Gran Premi | Anni | GP Vinti | GP a Podio | Pole Position | Giri Veloci | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Romain Grosjean
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71 | 2016- | 0 | 0 | 0 | 0 | 102 |
| Kevin Magnussen
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52 | 2017- | 0 | 0 | 0 | 1 | 93 |
 Esteban Gutiérrez
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21 | 2016 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Risultati in F1
| Anno | Vettura | Motore | Gomme | Piloti |  |
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Punti | Pos. | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | VF-16 | Ferrari 061-H | P | Grosjean |
6 | 5 | 19 | 8 | Rit | 13 | 14 | 13 | 7 | Rit | 14 | 13 | 13 | 11 | NP | Rit | 11 | 10 | 20 | NP | 11 | 29 | 8º | |||
| Gutiérrez |
Rit | Rit | 14 | 17 | 11 | 11 | 13 | 16 | 11 | 16 | 13 | 11 | 12 | 13 | 11 | Rit | 20 | Rit | 19 | Rit | 12 |
| Anno | Vettura | Motore | Gomme | Piloti | |
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Punti | Pos. | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | VF-17 | Ferrari 062 | P | Grosjean |
Rit | 11 | 8 | Rit | 10 | 8 | 10 | 13 | 6 | 13 | Rit | 7 | 15 | 9 | 13 | 9 | 14 | 15 | 15 | 11 | 47 | 8º | ||||
| Magnussen |
Rit | 8 | Rit | 13 | 14 | 10 | 12 | 7 | Rit | 12 | 13 | 15 | 11 | Rit | 12 | 8 | 16 | 8 | Rit | 13 |
| Anno | Vettura | Motore | Gomme | Piloti | |
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Punti | Pos. | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | VF-18 | Ferrari 062 EVO | P | Grosjean |
Rit | 13 | 17 | Rit | Rit | 15 | 12 | 11 | 4 | Rit | 6 | 10 | 7 | SQ | 15 | 11 | 8 | Rit | 16 | 8 | 9 | 93 | 5º | |||
| Magnussen |
Rit | 5 | 10 | 13 | 6 | 13 | 13 | 6 | 5 | 9 | 11 | 7 | 8 | 16 | 18 | 8 | Rit | SQ | 15 | 9 | 10 |
| Anno | Vettura | Motore | Gomme | Piloti | |
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Punti | Pos. | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | VF-19 | Ferrari 062 EVO | P | Grosjean |
Rit | Rit | 11 | Rit | 10 | 10 | 14 | Rit | 16 | Rit | 7 | 26 | ||||||||||||||
| Magnussen |
6 | 13 | 13 | 13 | 7 | 14 | 17 | 17 | 19 | Rit | 8 |
Note
- ^ (EN) Matt Beer, FIA fines and disqualifies US F1, in Autosport, Haymarket Publications, 24 giugno 2010. URL consultato il 5 marzo 2015.
- ^ Haas e Stefan Gp puntano ad entrare nel Circus, in Quattroruote, Editoriale Domus, 18 gennaio 2014. URL consultato il 5 marzo 2015.
- ^ (FR) Fabien Gaillard, Officiel: Haas en Formule 1 en 2015!, in motorsinside.com, 11 aprile 2014. URL consultato il 5 marzo 2015.
- ^ (EN) Haas confirms debut will be in 2016, in espnf1.com, ESPN Sports Media Ltd, 4 giugno 2014. URL consultato il 5 marzo 2015.
- ^ (EN) Chris Medland, Haas plans December shakedown, in f1i.com, 3 febbraio 2015. URL consultato il 5 marzo 2015.
- ^ (EN) Haas F1 Team seals multi-year Ferrari engine deal from 2016, in Autosport, Haymarket Publications, 3 settembre 2014. URL consultato il 5 marzo 2015.
- ^ Haas conferma: Grosjean pilota titolare nel 2016, in La Gazzetta dello Sport, RCS MediaGroup, 29 settembre 2015. URL consultato il 29 settembre 2015.
- ^ (EN) Pablo Elizalde, Haas Formula 1 team announces Gutierrez for 2016, in Motorsport, 30 ottobre 2015. URL consultato il 31 ottobre 2015.
- ^ F1, Rob Taylor sarà il capo del design del Team Haas, in Autosprint, Conti Editore Srl, 5 febbraio 2015. URL consultato il 5 marzo 2015 (archiviato dall'url originale l'8 febbraio 2015).
- ^ (EN) Ben Anderson, Gene Haas eyes Dallara chassis tie-up for F1 entry, in Autosport, Haymarket Publications, 14 aprile 2014. URL consultato il 5 marzo 2015.
- ^ Luca Ferrari, F1 Haas, Grosjean stupendo 6°: “Per noi è come una vittoria”, in Formulapassion, 20 marzo 2016. URL consultato il 1º luglio 2018.
- ^ Haas: Rich Energy sarà lo sponsor principale della stagione 2019, su motorsport.com, 25 ottobre 2018. URL consultato il 22 febbraio 2019.
- ^ Formula 1, presentata la livrea della Haas VF-19, su tuttomotorsport.com, 7 febbraio 2019. URL consultato il 22 febbraio 2019.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- (EN) Sito ufficiale, su haasf1team.com.
- MoneyGram Haas F1 Team (canale), su YouTube.
