OSSA TR
La OSSA TR è un motociclo da trial prodotto dalla casa OSSA, con questo modello la casa riavvia la produzione dopo lunghi anni d'inattività per via del fallimento.
| OSSA TR | |
|---|---|
| Costruttore |  OSSA
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| Tipo | Trial |
| Produzione | dal 2010 |
| Modelli simili | Gas Gas TXT Montesa Cota Scorpa SY e SR Sherco ST Beta EVO Xispa R |
Descrizione
La moto è molto innovativa e adotta alcune soluzioni che non erano mai state applicate a moto di questa categoria. Il motore è a 2 tempi, ma si differenzia dalla concorrenza perchè adotta un'inclinazione del cilindro del tipo retromarcia (inclinato all'indietro), con scarico rivolto alla parte posteriore e l'aspirazione dalla parte anteriore della moto, l'alimentazione ad iniezione indiretta nel carte, il serbatoio è posto subito dietro alla ruota anteriore, dietro al serbatoio si ha la scatola dell'aria e dietro ancora il radiatore, questa particolare disposizione dei diversi organi, ha permesso di ridurre le sovrastrutture. Il telaio come il forcellone è in tubi, inoltre tra le moto da trial risulta essere l'unica ad adottare la soluzione delle forcelle rovesciate.
La casa produttrice dichiara che il motore può funzionare con una miscela olio/benzina compresa tra lo 0,7% e lo 0,9%, mentre per il cambio è necessario solo 350 ml d'olio.
Dati tecnici
| Caratteristiche tecniche - OSSA TR 280 i | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Dimensioni e pesi | |||||
| Altezze | Sella: 655 mm | ||||
| Interasse: 1.328 mm | Massa a vuoto: 67 kg | Serbatoio: 3 litri | |||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: monocilindrico 2T | Raffreddamento: a liquido | ||||
| Cilindrata | 272,2 cm³ (Alesaggio 76 × Corsa 60 mm) | ||||
| Distribuzione: valvola lamellare | Alimentazione: iniezione elettronica | ||||
| Frizione: a dischi multipli in bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) con comando a pedale sulla sinistra | ||||
| Accensione | digitale CDI kokusan | ||||
| Trasmissione | primaria ad ingranaggi e finale a catena | ||||
| Avviamento | a pedivella | ||||
| Ciclistica | |||||
| Telaio | Tubi al CR-MO | ||||
| Sospensioni | Anteriore: Forcella telescopica rovesciata da 40 mm "Marzocchi" (in alternativa è disponibile nella versione tradizionale) / Posteriore: forcellone oscillante con monoammortizzatore TTX OHlins | ||||
| Freni | Anteriore: a disco da 185 mm con pinza freno fissa a 4 pistoncini / Posteriore: a disco da 150 mm con pinza freno fissa a 2 pistoncini | ||||
| Pneumatici | scolpito 2,75 x 21" anteriore e 4,00 x 18" posteriore | ||||
| Fonte dei dati: [1] | |||||
