OSSA TR
La OSSA TR è un motociclo da trial prodotto dalla casa motociclistica spagnola OSSA. Fu questo il modello impiegato per riprendere la produzione dopo lunghi anni d'inattività causati dal fallimento dell'azienda.
| OSSA TR | |
|---|---|
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| Costruttore |  OSSA
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| Tipo | Trial |
| Produzione | dal 2010 |
| Modelli simili | Gas Gas TXT Montesa Cota Scorpa SY e SR Sherco ST Beta EVO Xispa R |
Descrizione
La moto è molto innovativa e adotta alcune soluzioni che non erano mai state applicate a veicoli di questa categoria.
Il motore è a 2 tempi, ma si differenzia dalla concorrenza per diverse soluzioni progetturali che hanno permesso di ridurre le sovrastrutture. Tali modifiche si concretizzano nel cilindro posizionato con inclinazione a retromarcia (inclinato all'indietro), nello scarico posto e rivolto verso la parte posteriore, nell'aspirazione posizionata nella parte anteriore della moto, nell'alimentazione ad iniezione indiretta e posta nel carter e nel serbatoio locato subito dietro alla ruota anteriore, dietro al quale si trovano la scatola dell'aria e il radiatore
Il telaio, come il forcellone, è realizzato in tubi ed adotta la soluzione delle forcelle rovesciate. La casa produttrice dichiara che il motore può funzionare con una miscela olio/benzina compresa tra lo 0,7% e lo 0,9%, mentre per il cambio sono necessari solo 350 ml d'olio.
Inizialmente venne presentata nella sola cilindrata 280, ma nel 2014 la gamma venne estesa alle cilindrate 125, 250 e 300cc. Ok
Dati tecnici
| Caratteristiche tecniche - OSSA TR 125 i | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Dimensioni e pesi | |||||
| Altezze | Sella: 655 mm - Minima da terra: 340 mm | ||||
| Interasse: 1328 mm | Massa a vuoto: 66 kg | Serbatoio: 2,6 litri | |||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: monocilindrico 2T | Raffreddamento: a liquido | ||||
| Cilindrata | 124,9 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54,5 mm) | ||||
| Distribuzione: valvola lamellare | Alimentazione: iniezione elettronica | ||||
| Frizione: a dischi multipli in bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) con comando a pedale sulla sinistra | ||||
| Accensione | digitale CDI kokusan | ||||
| Trasmissione | primaria ad ingranaggi e finale a catena | ||||
| Avviamento | a pedivella | ||||
| Ciclistica | |||||
| Telaio | Tubi al CR-MO | ||||
| Sospensioni | Anteriore: Forcella telescopica da 40 mm "Marzocchi" pluriregolabile / Posteriore: forcellone oscillante con monoammortizzatore TTX Ohlins, pluriregolabile | ||||
| Freni | Anteriore: a disco da 185 mm con pinza freno fissa a 4 pistoncini / Posteriore: a disco da 150 mm con pinza freno fissa a 2 pistoncini | ||||
| Pneumatici | scolpito 2,75 x 21" anteriore e 4,00 x 18" posteriore | ||||
| Fonte dei dati: [1] | |||||
| Caratteristiche tecniche - OSSA TR 250 i | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Dimensioni e pesi | |||||
| Altezze | Sella: 655 mm - Minima da terra: 340 mm | ||||
| Interasse: 1328 mm | Massa a vuoto: 66,8 kg | Serbatoio: 2,6 litri | |||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: monocilindrico 2T | Raffreddamento: a liquido | ||||
| Cilindrata | 249,2 cm³ (Alesaggio 72,5 × Corsa 60 mm) | ||||
| Distribuzione: valvola lamellare | Alimentazione: iniezione elettronica | ||||
| Frizione: a dischi multipli in bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) con comando a pedale sulla sinistra | ||||
| Accensione | digitale CDI kokusan | ||||
| Trasmissione | primaria ad ingranaggi e finale a catena | ||||
| Avviamento | a pedivella | ||||
| Ciclistica | |||||
| Telaio | Tubi al CR-MO | ||||
| Sospensioni | Anteriore: Forcella telescopica da 40 mm "Marzocchi" pluriregolabile / Posteriore: forcellone oscillante con monoammortizzatore TTX Ohlins, pluriregolabile | ||||
| Freni | Anteriore: a disco da 185 mm con pinza freno fissa a 4 pistoncini / Posteriore: a disco da 150 mm con pinza freno fissa a 2 pistoncini | ||||
| Pneumatici | scolpito 2,75 x 21" anteriore e 4,00 x 18" posteriore | ||||
| Fonte dei dati: [2] | |||||
| Caratteristiche tecniche - OSSA TR 280 i | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Dimensioni e pesi | |||||
| Altezze | Sella: 655 mm | ||||
| Interasse: 1328 mm | Massa a vuoto: 67 kg | Serbatoio: 3 litri | |||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: monocilindrico 2T | Raffreddamento: a liquido | ||||
| Cilindrata | 272,2 cm³ (Alesaggio 76 × Corsa 60 mm) | ||||
| Distribuzione: valvola lamellare | Alimentazione: iniezione elettronica | ||||
| Frizione: a dischi multipli in bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) con comando a pedale sulla sinistra | ||||
| Accensione | digitale CDI kokusan | ||||
| Trasmissione | primaria ad ingranaggi e finale a catena | ||||
| Avviamento | a pedivella | ||||
| Ciclistica | |||||
| Telaio | Tubi al CR-MO | ||||
| Sospensioni | Anteriore: Forcella telescopica rovesciata da 40 mm "Marzocchi" (in alternativa è disponibile nella versione tradizionale) pluriregolabile / Posteriore: forcellone oscillante con monoammortizzatore TTX Ohlins pluriregolabile | ||||
| Freni | Anteriore: a disco da 185 mm con pinza freno fissa a 4 pistoncini / Posteriore: a disco da 150 mm con pinza freno fissa a 2 pistoncini | ||||
| Pneumatici | scolpito 2,75 x 21" anteriore e 4,00 x 18" posteriore | ||||
| Fonte dei dati: [3] | |||||
| Caratteristiche tecniche - OSSA TR 300 i | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Dimensioni e pesi | |||||
| Altezze | Sella: 655 mm - Minima da terra: 340 mm | ||||
| Interasse: 1328 mm | Massa a vuoto: 66,8 kg | Serbatoio: 2,6 litri | |||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: monocilindrico 2T | Raffreddamento: a liquido | ||||
| Cilindrata | 294 cm³ (Alesaggio 79 × Corsa 60 mm) | ||||
| Distribuzione: valvola lamellare | Alimentazione: iniezione elettronica | ||||
| Frizione: a dischi multipli in bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) con comando a pedale sulla sinistra | ||||
| Accensione | digitale CDI kokusan | ||||
| Trasmissione | primaria ad ingranaggi e finale a catena | ||||
| Avviamento | a pedivella | ||||
| Ciclistica | |||||
| Telaio | Tubi al CR-MO | ||||
| Sospensioni | Anteriore: Forcella telescopica da 40 mm "Marzocchi" pluriregolabile / Posteriore: forcellone oscillante con monoammortizzatore TTX Ohlins, pluriregolabile | ||||
| Freni | Anteriore: a disco da 185 mm con pinza freno fissa a 4 pistoncini / Posteriore: a disco da 150 mm con pinza freno fissa a 2 pistoncini | ||||
| Pneumatici | scolpito 2,75 x 21" anteriore e 4,00 x 18" posteriore | ||||
| Fonte dei dati: [4] | |||||
Collegamenti esterni
- Sito ufficiale, su ossafactory.es.
- Le nuove Ossa: tra originalità ed innovazione, su brianzasp.altervista.org.
- Articolo di Mototrial, su mototrial.it.
