Beta REV
Con la sigla REV si riconoscono una serie di motociclette da trial prodotte dalla Beta Motor a partire dal 2000 per partecipare ai mondiali della categoria.
| Beta REV | |
|---|---|
 | |
| Costruttore |  Beta Motor
|
| Tipo | Trial |
| Produzione | dal 2000 al 2008 |
| Sostituisce la | Beta Techno |
| Sostituita da | Beta EVO |
| Modelli simili | Gas Gas TXT Montesa Cota Scorpa SY Sherco ST Xispa R |
Descrizione
modificaRispetto al precedente modello, la Beta Techno, adotta un telaio più compatto e sagomato, altrettanto ridotti appaiono anche cupolino e parafango.
Dal 2001 le moto sono passate da forcelle a steli rovesciati a quelle tradizionali. Inizialmente presentate solo con motore a due tempi, dalla fine del 2006 sono state rese disponibili anche con motore a quattro tempi[1].
Cilindrate
modificaLe cilindrate hanno spaziato, durante i vari anni di produzione:
- 50 2t
- 80 2t
- 125 2t
- 200 2t
- 250 2t e 4t
- 270 2t
- 300cm³ 4t
Caratteristiche tecniche
modifica| Caratteristiche tecniche - Beta REV 50 (2008) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Dimensioni e pesi | |||||
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 1850 × 720 × 1070 mm | ||||
| Altezze | Sella: 620 mm - Minima da terra: 300 mm - Pedane: 330 mm | ||||
| Interasse: 1210 mm | Massa a vuoto: 60 kg | Serbatoio: 2,5 litri | |||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi Beta 4M | Raffreddamento: a liquido | ||||
| Cilindrata | 49,9 cm³ (Alesaggio 39,5 × Corsa 40,8 mm) | ||||
| Distribuzione: Valvola lamellare | Alimentazione: carburatore Dell'Orto PHBG 21 | ||||
| Potenza: | Coppia: | Rapporto di compressione: 14,7:1 | |||
| Frizione: multidisco a bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | ||||
| Accensione | elettronica CDI "AET" | ||||
| Trasmissione | primaria a ingranaggi 20/77 Secondaria a catena 10/60 | ||||
| Avviamento | a pedale | ||||
| Ciclistica | |||||
| Telaio | bitrave in acciaio | ||||
| Sospensioni | Anteriore: forcella teleidraulica da 33 / Posteriore: ammortizzatore regolabile nel precarico | ||||
| Freni | Anteriore: disco singolo da 175 mm / Posteriore: disco singolo da 150 mm | ||||
| Pneumatici | anteriore 2.5x21; posteriore da 3.5x18 | ||||
| Fonte dei dati: Dati dal sito ufficiale | |||||
| Caratteristiche tecniche - Beta REV 80(2008) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Dimensioni e pesi | |||||
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 1925 × 815 × 1127 mm | ||||
| Altezze | Sella: 678 mm - Minima da terra: 325 mm - Pedane: 375 mm | ||||
| Interasse: 1230 mm | Massa a vuoto: 66 kg | Serbatoio: 2,5 litri | |||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Raffreddamento: a liquido | ||||
| Cilindrata | 79,6 cm³ (Alesaggio 48 × Corsa 44 mm) | ||||
| Distribuzione: Valvola lamellare | Alimentazione: carburatore Dell'Orto PHBG 21 | ||||
| Potenza: | Coppia: | Rapporto di compressione: 14,7:1 | |||
| Frizione: multidisco a bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | ||||
| Accensione | elettronica CDI "AET" | ||||
| Trasmissione | primaria a ingranaggi 20/77 Secondaria a catena 11/60 | ||||
| Avviamento | a pedale | ||||
| Ciclistica | |||||
| Telaio | bitrave in acciaio | ||||
| Sospensioni | Anteriore: forcella teleidraulica da 38 / Posteriore: ammortizzatore pluriregolabile | ||||
| Freni | Anteriore: disco singolo da 185 mm / Posteriore: disco singolo da 150 mm | ||||
| Pneumatici | anteriore 2.50x21; posteriore da 3.50x18 | ||||
| Fonte dei dati: Dati dal sito ufficiale | |||||
| Caratteristiche tecniche - Beta REV-3 125 (2008) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Dimensioni e pesi | |||||
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 1990 × 850 × 1120 mm | ||||
| Altezze | Sella: 660 mm - Minima da terra: 310 mm - Pedane: 360 mm | ||||
| Interasse: 1310 mm | Massa a vuoto: 70 kg | Serbatoio: 3 litri | |||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Raffreddamento: a liquido | ||||
| Cilindrata | 124 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54 mm) | ||||
| Distribuzione: Valvola lamellare | Alimentazione: carburatore Keihin PWK 28 | ||||
| Potenza: | Coppia: | Rapporto di compressione: 14:1 | |||
| Frizione: multidisco a bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | ||||
| Accensione | elettronica CDI "AET" (anticipo variabile) | ||||
| Trasmissione | primaria a ingranaggi 20/71 Secondaria a catena 9/43 | ||||
| Avviamento | a pedale | ||||
| Ciclistica | |||||
| Telaio | bitrave in alluminio | ||||
| Sospensioni | Anteriore: forcella teleidraulica rovesciata da 38, dal 2003 forcella tradizionale da 38 / Posteriore: ammortizzatore pluriregolabile | ||||
| Freni | Anteriore: disco singolo da 185 mm / Posteriore: disco singolo da 165 mm | ||||
| Pneumatici | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 | ||||
| Fonte dei dati: Dati sul sito ufficiale | |||||
| Caratteristiche tecniche - Beta REV-3 250 (2008) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| Dimensioni e pesi | |||||
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 1990 × 850 × 1120 mm | ||||
| Altezze | Sella: 660 mm - Minima da terra: 310 mm - Pedane: 360 mm | ||||
| Interasse: 1310 mm | Massa a vuoto: 72 kg | Serbatoio: 3 litri | |||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Raffreddamento: a liquido | ||||
| Cilindrata | 249,7 cm³ (Alesaggio 72,5 × Corsa 60,5 mm) | ||||
| Distribuzione: Valvola lamellare | Alimentazione: carburatore Keihin PWK 28 | ||||
| Potenza: | Coppia: | Rapporto di compressione: 11,4:1 | |||
| Frizione: multidisco a bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | ||||
| Accensione | elettronica CDI "AET" (anticipo variabile) | ||||
| Trasmissione | primaria a ingranaggi 20/71 Secondaria a catena 13/41 o 11/41 (11/42) | ||||
| Avviamento | a pedale | ||||
| Ciclistica | |||||
| Telaio | bitrave in alluminio | ||||
| Sospensioni | Anteriore: forcella teleidraulica rovesciata da 38, dal 2003 forcella tradizionale da 38 / Posteriore: ammortizzatore pluriregolabile | ||||
| Freni | Anteriore: disco singolo da 185 mm / Posteriore: disco singolo da 165 mm | ||||
| Pneumatici | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 | ||||
| Fonte dei dati: Dati sul sito ufficiale | |||||
| Caratteristiche tecniche - Beta REV 4T 250 (2008) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Dimensioni e pesi | |||||
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2150 × 825 × 1160 mm | ||||
| Altezze | Sella: 680 mm - Minima da terra: 320 mm - Pedane: 370 mm | ||||
| Interasse: 1319 mm | Massa a vuoto: 75 kg | Serbatoio: 2,2 litri | |||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Raffreddamento: a liquido | ||||
| Cilindrata | 249,6 cm³ (Alesaggio 77 × Corsa 53,6 mm) | ||||
| Distribuzione: 4 valvole per cilindro | Alimentazione: carburatore Mikuni | ||||
| Potenza: | Coppia: | Rapporto di compressione: 11,5:1 | |||
| Frizione: multidisco a bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) | ||||
| Accensione | elettronica CDI (anticipo variabile) | ||||
| Trasmissione | primaria a ingranaggi 18/63 Secondaria a catena 11/42 | ||||
| Avviamento | a pedale | ||||
| Ciclistica | |||||
| Telaio | bitrave in alluminio | ||||
| Sospensioni | Anteriore: forcella teleidraulica da 38 / Posteriore: ammortizzatore pluriregolabile | ||||
| Freni | Anteriore: disco singolo da 185 mm / Posteriore: disco singolo da 150 mm | ||||
| Pneumatici | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 | ||||
| Fonte dei dati: Dati tecnici sul sito ufficiale | |||||
Note
modificaCollegamenti esterni
modifica- Sito ufficiale, su betamotor.com. URL consultato il 12 maggio 2009 (archiviato dall'url originale il 15 marzo 2009).
