Iveco T-Way
L'Iveco T-Way è un autocarro e trattore stradale prodotto da Iveco a partire dal 2021 per sostituire l'Iveco Trakker. Esso appartiene alla categoria degli autocarri con masse totali da 18 a 41 t.
| Iveco T-Way | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Iveco
|
| Tipo | Autocarro |
| P.T.T. veicolo combinato | fino a 41 t |
| Produzione | dal 2021 |
| Sostituisce | Iveco Trakker |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 6,0 / 9,0 m |
| Larghezza | 2,5 m |
| Altezza | 3,2 / 3,7 m |
| Altre caratteristiche | |
| Altri tipi | Trattore stradale |
| Concorrenti | DAF XD/DAF XDC MAN TGM/MAN TGS Mercedes-Benz Antos/Mercedes-Benz Arocs Renault Trucks C/Renault Trucks K Scania Serie G/Scania Serie P Volvo FE/Volvo FM/Volvo FMX |
Contesto
modificaL’Iveco T-Way è la gamma di camion pesanti off-road lanciata nel 2021 come evoluzione della serie Trakker, che la sostituisce nella fascia extra pesante e fuoristrada della casa italiana.[1]
Il nuovo T-Way mantiene il telaio e la struttura robusta del suo predecessore, con un telaio a scala ad alta resistenza spesso 10 millimetri e una rigidità torsionale di 177 kN·m.[2] La cabina, completamente rinnovata e derivata dall’Iveco S-Way, è stata riprogettata attorno al conducente per offrire maggiore comfort, con interni più spaziosi grazie a un pavimento quasi piatto e un’altezza interna che arriva fino a 2,15 metri nella versione alta. All’esterno, la cabina più aerodinamica, con illuminazione full LED, migliora l’efficienza del veicolo rispetto al Trakker.[3]
Tra le innovazioni tecniche figura la nuova trasmissione automatizzata Hi-Tronix, dotata di funzioni specifiche per la mobilità nei cantieri, nuovi freni a disco posteriori, sospensioni posteriori rinforzate per gli assi tandem e il sistema Hi-Traction per migliorare la trazione in condizioni difficili.[4] La connettività è totale grazie a un sistema multimediale con schermo touch aggiornato che supporta Apple CarPlay e Android Auto, e la cabina può essere gestita da remoto tramite l’app My IVECO Easy Way, che consente di controllare aperture porte e finestre e programmare il riscaldamento. I servizi connessi My Iveco Way Solution si basano sulla piattaforma cloud Microsoft Azure.
L’Iveco T-Way, insieme alla versione X-Way (più orientata a lavori meno estremi), si presenta come un veicolo extra robusto in grado di trasportare carichi superiori alle 70 tonnellate e trainare fino a 150 tonnellate in convoglio eccezionale. Questa gamma consolida la posizione di Iveco nel settore dei veicoli da cantiere pesanti e fuoristrada.[3][4]
Motorizzazioni
modificaLa gamma T-Way presenta le seguenti motorizzazioni:[5]
| Motore | Cilindrata (l) | Potenza (kW-CV) a (giri/min) | Coppia (Nm) a (giri/min) |
|---|---|---|---|
| Diesel (Cursor, 6 Cilindri in Linea) | |||
| Cursor 9 | 8,7 | 265 kW (360 CV) a 1530–2200 giri/min | 1650 Nm a 1200–1530 giri/min |
| 294 kW (400 CV) a 1655–2200 giri/min | 1700 Nm a 1200–1655 giri/min | ||
| Cursor 13 | 12,9 | 375 kW (510 CV) a 1560–1900 giri/min | 2300 Nm a 900–1560 giri/min |
| 420 kW (540 CV) a 1605–1900 giri/min | 2500 Nm a 1000–1605 giri/min | ||
| Metano (Cursor NP, 6 Cilindri in Linea) | |||
| Cursor 9 NP | 8,7 | 250 kW (340 CV) a 2000 giri/min | 1500 Nm a 1100–1600 giri/min |
| 294 kW (400 CV) a 2000 giri/min | 1700 Nm a 1200–1575 giri/min | ||
| Cursor 13 NP | 12,9 | 338 kW (460 CV) a 1900 giri/min | 2000 Nm a 1100–1600 giri/min |
Note
modifica- ^ (EN) Dan Parton, Iveco launches T-Way heavy truck range, su The Truck Expert, 4 maggio 2021. URL consultato il 20 giugno 2025.
- ^ Iveco T-Way, il nuovo re delle cave, su Motor1.com. URL consultato il 20 giugno 2025.
- ^ a b Redazione, Iveco T-Way sbarca sul mercato, l'off-road degno erede del Trakker, su gigantidellastrada.it, 3 maggio 2021. URL consultato il 20 giugno 2025.
- ^ a b Redazione, Nuovo IVECO T-WAY: massima robustezza e affidabilità per l'off-road, su Trucknews, 29 aprile 2021. URL consultato il 20 giugno 2025.
- ^ (EN) IVECO T-WAY: robustezza senza pari, ideato per condizioni estreme | Iveco, su www.iveco.com. URL consultato il 20 giugno 2025.
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