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Strait Feronia

traghetto della StraitNZ Bluebridge

Lo Strait Feronia è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione neozelandese StraitNZ Bluebridge.

Strait Feronia
Lo Strait Feronia in navigazione nello stretto di Cook nel 2023.
Descrizione generale
TipoRo-Pax
ClasseP109
ArmatoreStraitNZ Bluebridge
ProprietàLevantina Trasporti Srl (1997-2006)
Norfolkline Irish Sea Ferries (2006-2011)
Stena North Sea Ltd (2011-2014)
Strait Shipping Ltd (2014-2018)
StraitNZ Bluebridge (dal 2018)
Registro navaleDNV, nº 25668
Porto di registrazione Bari (1997-2006)
Belfast (2006-2011)
Glasgow (2011-2013)
Limassol (2013-2015)
Wellington (dal 2015)
Identificazione
RottaWellington-Picton
CostruttoriCantiere navale Visentini
CantierePorto Viro, Italia
Costruzione n.180
Impostazione8 settembre 1995
Varo12 dicembre 1996
Consegna12 luglio 1997
Entrata in servizio23 luglio 1997
Nomi precedentiMersey Viking (1997-2005)
Dublin Viking (2005-2010)
Dublin Seaways (2010-2011)
Stena Feronia (2011-2015)
IntitolazioneMersey, fiume in Inghilterra (1997-2005)
Dublino, capitale dell'Irlanda (2005-2011)
Feronia, dea romana della fertilità (dal 2011)
Statoin servizio
Caratteristiche generali
Stazza lorda21 856 tsl
Stazza netta6 805 tsn
Portata lorda7 633 tpl
Lunghezza186 m
Larghezza25,6 m
Pescaggio6,48 m
Propulsione2 motori diesel Wärtsilä 8R46, 15 600 kW
Velocità24 nodi (44,45 km/h)
Capacità di carico100 auto e 164 rimorchi o 2 132 m.l. di carico merci
Numero di cabine
  • 86 (passeggeri)
  • 22 (equipaggio)
Passeggeri340
(EN) Strait Feronia, su vesselregister.dnv.com. URL consultato il 22 settembre 2025.
(EN) P109 class, su naos-design.com. URL consultato il 22 settembre 2025.
(SV) Mersey Viking (1997), su faktaomfartyg.se. URL consultato il 22 settembre 2025.
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Servizio

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Il traghetto, varato il 7 dicembre 1996 nel cantiere navale Visentini di Porto Viro con il nome di Mersey Viking e consegnato il 12 luglio 1997 alla Levantina Trasporti Srl, venne subito noleggiato all'irlandese Norse Irish Ferries, per la quale prese servizio il 23 luglio nei collegamenti tra Belfast e Liverpool, nel Mar d'Irlanda, in sostituzione del Norse Lagan, contestualmente disarmato a Liverpool.[1]

Il 17 giugno 2002 venne trasferito nei collegamenti tra Belfast e Birkenhead, dove continuò ad operare anche dopo l'acquisizione della compagnia da parte della Norfolkline, avvenuta nello stesso anno.[1]

 
Il Mersey Viking in arrivo a Belfast nel 2003.

Il 12 settembre 2005 è stato ribattezzato Dublin Viking e, pochi mesi dopo, il 18 dicembre 2005, si incagliò durante la navigazione nei pressi di Liverpool, riuscendo tuttavia a liberarsi con i propri mezzi, senza riportare danni di rilievo.[1]

Nel 2006, con il definitivo passaggio della compagnia alla Norfolkline, venne trasferito alla nuova compagnia noleggiatrice, continuando ad operare sulla stessa rotta.[1]

 
Il Dublin Viking ormeggiato a Birkenhead nel 2007.

L'8 agosto 2010, in seguito all'acquisizione della Norfolkline da parte della danese DFDS avvenuta il 12 luglio precedente, venne ribattezzato Dublin Seaways, continuando ad operare sulla stessa rotta fino al 30 gennaio 2011, quando venne disarmato e messo in vendita.[1]

Il 3 febbraio 2011 venne venduto alla Stena Line e, ribattezzato Stena Feronia il 15 aprile successivo, venne di nuovo noleggiato a maggio alla DFDS, prendendo servizio nei collegamenti tra Klaipėda e Karlshamn, dove operò fino ad ottobre. Terminato il noleggio, venne trasferito in cantiere a Danzica, dove venne trasferito sotto le insegne della compagnia svedese. Alla conclusione dei lavori, tornò in servizio il 22 gennaio nei collegamenti tra Karlskrona e Gdynia, nel Mar Baltico. Tuttavia, il giorno seguente, il traghetto venne fermato in Svezia in seguito ad un'ispezione. Tornato in servizio, dal 6 al 12 febbraio operò poi nei collegamenti tra Kiel e Göteborg.[1] Il 20 febbraio 2012 venne di nuovo trasferito nei collegamenti tra Birkenhead e Belfast, dove aveva operato fino a pochi anni prima per Norfolkline.[1]

 
Lo Stena Feronia ormeggiato lungo il fiume Mersey nel 2012.

Il 7 marzo 2012, durante la navigazione nel canale navigabile di Belfast Lough, entrò in collisione con il cargo Union Moon, riportando un buco al di sopra della linea di galleggiamento.[2] Il traghetto venne quindi posto fuori servizio e riparato. Completati i lavori di riparazione, nello stesso mese venne noleggiato alla DFDS, operando dal dal 28 marzo al 29 aprile nei collegamenti tra Klaipėda e Karlshamn. Terminato il noleggio, il traghetto venne disarmato a Kiel in attesa di impieghi.[1]

Dal 15 giugno al 4 novembre 2012 venne noleggiato alla FRS Iberia, per la quale operò nei collegamenti tra Algeciras e Tangeri. Terminato il noleggio, il 18 novembre venne invece noleggiato alla marocchina InterShipping, tornando in servizio tra le due sponde dello stretto di Gibilterra, tra i porti di Algeciras e Tangeri Med. A fine settembre 2014, terminato anche questo secondo noleggio, venne disarmato a Gibilterra, venendo sostituito sulla rotta dal Norman Asturias. A novembre torno poi in servizio nei collegamenti tra Belfast e Birkenhead, dove operò in sostituzione dello Stena Mersey fino a dicembre, quando venne disarmato a Lysekil e messo in vendita.[1]

Il 20 gennaio 2015 venne venduto alla neozelandese Strait Shipping, con consegna prevista per fine marzo. Tuttavia, in attesa della consegna, il traghetto venne impiegato dal 24 gennaio al 29 marzo nei collegamenti tra Göteborg e Kiel in sostituzione dello Stena Germanica.[3] Terminato il servizio, venne trasferito nei cantieri navali Öresundsvarvet del porto svedese, dove venne consegnato al nuovo armatore. Ribattezzato Strait Feronia, salpò il 17 aprile per la Nuova Zelanda, dove giunse il 1º giugno.[4] Nello stesso mese prese servizio nei collegamenti nello stretto di Cook, tra i porti di Wellington e Picton[1], in sostituzione del Santa Regina.

 
Lo Strait Feronia in navigazione verso Picton nel 2016.

Il 16 luglio 2019 entrò in collisione con il molo durante le manovre di ormeggio a Picton a causa del maltempo.[1]

L'8 agosto 2022, durante la navigazione verso Wellington in condizioni meteo avverse, un camion si ribaltò nel garage del traghetto.[1]

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Note

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  1. ^ a b c d e f g h i j k l M/S MERSEY VIKING (1997), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 22 settembre 2025.
  2. ^ (EN) Henry McDonald e Ireland correspondent, Stena Line ferry collides with cargo ship in Belfast Lough, in The Guardian, 8 marzo 2012. URL consultato il 22 settembre 2025.
  3. ^ (DE) Kieler Nachrichten, Kiel, Schleswig-Holstein, Germany, Ersatzfähre – „Stena Feronia“ von Kiel nach Göteborg, su www.kn-online.de. URL consultato il 22 settembre 2025 (archiviato dall'url originale il 3 maggio 2015).
  4. ^ Stuff, su www.stuff.co.nz. URL consultato il 22 settembre 2025.

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