Dawanglu
Dawanglu (in cinese: 大望路站S, Dàwànglù zhànP) è una stazione della linea 1 e della linea 14 della metropolitana di Pechino.[1][2]
 Dawanglu
大望路 | |
|---|---|
.jpg) | |
| Stazione della | metropolitana di Pechino |
| Gestore | Beijing Mass Transit Railway |
| Inaugurazione | 28 settembre 1999 (linea 1) 26 dicembre 2015 (linea 14) |
| Stato | In uso |
| Linea |  
|
| Localizzazione | Incrocio tra Jianguo Road e West Dawang Road, distretto di Chaoyang, Pechino, Cina |
| Tipologia | Stazione sotterranea |
| Interscambio | Autobus urbani |
| Accessibilità |  accessibile alle persone con disabilità motorie se aiutate
|
  Dawanglu | |
| Metropolitane del mondo | |
Storia
modificaLinea 1
modificaNel 1965, il Comitato Centrale del Partito Comunista Cinese approvò il Rapporto sulla costruzione della metropolitana di Pechino, che definiva chiaramente il piano per realizzare le prime stazioni della metropolitana.[3] Il rapporto includeva anche la stazione di Dawanglu, sebbene all'epoca fosse indicata come Redianchang (热电厂S, RèdiànchǎngP).[3]
Il 15 gennaio 1971 aprì al pubblico la prima fase della metropolitana di Pechino, nella tratta tra la stazione di Gongzhufen e la stazione ferroviaria di Pechino centrale (oggi parte della linea 2).[4] Tuttavia, in questa fase, la stazione di Dawanglu non era ancora stata realizzata.
In seguito, il 20 ottobre 1986, la stazione di Dawanglu fu inclusa nella pianificazione della futura linea Fuba (oggi parte linea 1).[3] Solamente il 26 gennaio 1991, la Commissione nazionale per la pianificazione approvò il rapporto di fattibilità per la costruzione della nuova linea Fuba, confermando anche la stazione di Dawanglu.[5][6]
Il 28 settembre 1999, la stazione di Dawanglu venne aperta al traffico sulla linea Fuba.[7][8] In seguito, Il 28 giugno del 2000, la linea Fuba è stata unificata e completamente assorbita dalla linea 1.[9]
Linea 14
modificaDopo numerosi rinvii,[10] i lavori di realizzazione della linea 14 iniziarono il 30 ottobre 2010.[11] La stazione di Dawanglu, rientrante nella terza fase di aperture della linea 14, è stata in seguito inaugurata il 26 dicembre 2015.[12]
Nome
modificaNelle progettazioni iniziali, la stazioni di Dawanglu era denominata Redianchang (热电厂S, RèdiànchǎngP, lett. "Centrale termoelettrica"), in quanto posizionata vicino alla prima centrale termoelettrica di Pechino.[13][14] In seguito, poiché sul lato sud-ovest del ponte Dawang sorge il sito originale della tomba di Ajige, principe del khan Nurhaci della dinastia Qing, noto come l'Ottavo Principe, la zona circostante fu chiamata Bawangfen (八王坟S, bāwángfénP, lett. "Tomba del Principe Ottavo"), che diede anche il nome alla stazione.[15] Successivamente, però, molti iniziarono a ritenere che la parola tomba non era appropriata in un nome di una stazione metropolitana per cui, con l'inaugurazione della linea Fuba nel giugno 2000, la stazione venne rinominata Dawanglu dal vicino ponte Dawang.[15]
Posizione
modificaLa stazione di Dawanglu si trova nel distretto di Chaoyang, a Pechino, sul lato nord dell'incrocio tra West Dawang Road e Jianguo Road, sotto il ponte Dawang. La stazione della linea 1 corre in direzione est-ovest lungo la superstrada Jingtong, mentre la linea 14 si sviluppa in direzione nord-sud lungo West Dawang Road.[2]
Struttura e impianti
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La stazione di Dawanglu è costruita su due livelli sotterranei. Il primo piano interrato ospita l’atrio della stazione, mentre il secondo piano interrato accoglie le banchine delle linee 1 e 14, entrambe progettate come banchine mediane.[16] Il collegamento per il cambio linea si trova al primo piano sotterraneo e avviene tramite un corridoio di scambio, che connette le due linee.[16]
La stazione presenta sette accessi, indicati con le lettere A, B, C, D, E, F e H.[1][2]
Servizi
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Accessibilità per portatori di handicap (ingresso A, D e E)
Emettitrice automatica biglietti
Scale mobili
Ascensori
Servizi igienici
Sportello automatico
Stazione video sorvegliata
Ufficio polizia
Orari
modificaLinea 1
modificaIl primo treno lascia la stazione di Dawanglu in direzione Universal Resort tutti i giorni alle 5:34, mentre l'ultimo che effettua tutta la tratta parte alle 23:36.[1] Alcuni treni effettuano solo una parte della tratta della linea 1 − Batong, fermando alla stazione di Sihuidong, con l'ultimo treno che effettua servizio alle 00:18.[1]
In direzione opposta, verso Gucheng, il primo treno effettua servizio alle 4:59 mentre l'ultimo alle 23:35.[1]
Linea 14
modificaI treni in direzione Shangezhuang partono tutti i giorni da Dawanglu alle 5:51 mentre l'ultimo effettua servizio alle 23:36. In direzione opposta, verso Zhangguozhuang, il primo convoglio parte alle 5:23 e l'ultimo alle 23:08.[17]
Interscambi
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Fermata autobus
Note
modifica- ^ a b c d e f (ZH) 1号线大望路, su Beijing Subway. URL consultato il 9 aprile 2025.
- ^ a b c d (ZH) 14号线大望路, su BJMTR. URL consultato il 9 aprile 2025.
- ^ a b c (ZH) 北京地铁二号线是怎样“环起来”的？, su 北京印迹inBeijing, 17 aprile 2020. URL consultato il 9 aprile 2025.
- ^ (ZH) 1971年--1980年地铁大事记-北京网北京介绍, su Beijing Subway, 24 aprile 2009. URL consultato il 9 aprile 2025 (archiviato dall'url originale il 29 aprile 2014).
- ^ (ZH) 地铁公司1991 -- 2000年大事记 | 北京地铁官方网站, su Beijing Subway, 26 dicembre 2010. URL consultato il 9 aprile 2025 (archiviato dall'url originale il 31 gennaio 2011).
- ^ (ZH) 国务院办公厅关于北京市人民政府擅自批准地铁西单车站工程开工建设所犯错误的通报, su The Central People's Government of People's Republic of China, 14 agosto 1989. URL consultato il 9 aprile 2025.
- ^ (ZH) Shixi, 1999年9月28日复八线地铁全线通车, su Beiwan, 28 settembre 2015. URL consultato il 9 aprile 2025.
- ^ (ZH) 北京地铁复八线通车试运营, su Quotidiano del Popolo, 29 settembre 1999. URL consultato il 9 aprile 2025.
- ^ (ZH) 地铁线路织传奇, su The People's Government of Beijing Municipality, 5 ottobre 2024. URL consultato l'8 aprile 2025.
- ^ (ZH) 孟环 (Meng Huan), 北京地铁14号线1期及地铁7号线有望年底开建, su China News, 23 settembre 2008. URL consultato il 9 aprile 2025.
- ^ (ZH) 北京市地铁建设采用新技术 工程工期将减少40%, su The Central People's Government of People's Republic of China, 1º novembre 2010. URL consultato il 9 aprile 2025.
- ^ (ZH) 京港地铁14号线中段正式开通试运营, su 北京京港地铁有限公司, 25 dicembre 2015. URL consultato il 9 aprile 2025.
- ^ (ZH) 祝金志 (Zhu Jinzhi), 把握特点能动地开展监理工作, in 地铁与轻轨, 01ª ed., 北京交通大学; 北京城建设计研究总院, 1997, pp. 19–22, ISSN 1672-6073.«其中地下车站9座：自西向东为西单站、天安门西站、天安门东站、王府井站、东单站、建国门下层站、永安里站、大北窑站、热电厂站；地面站2座：八王坟站、八王坟东站»
- ^ (ZH) 路石 (Lu Shi), 北京地铁“复—八”线将于明年国庆节前建成通车, in 铁道建筑, 7ª ed., 1998, p. 36. URL consultato il 9 aprile 2025 (archiviato il 3 novembre 2014).
- ^ a b (ZH) 户力平 (Hu Liping), 北京地铁站名掌故, Pechino, 东方出版社, 2020, p. 26, ISBN 978-7-5207-1180-7.«原本称“八王坟站”，但有人提出异议，说“坟”字不雅，于是便以此站地处西大望路北段而得名“大望路站”。»
- ^ a b (ZH) 北京地铁大望路站、北京南站换乘方式公布 换乘最快20秒, su Finance Qianlong, 24 novembre 2015. URL consultato il 9 aprile 2025.
- ^ (ZH) 大望路时刻表, su BJMTR. URL consultato il 9 aprile 2025.
Altri progetti
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| Pingguoyuan (attualmente chiusa per ristrutturazione) | 
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Guomao | 
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Dawanglu | 
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Sihui | 
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Sihuidong (linea 1) Universal Resort (linea Batong) |
| Capolinea | Fermata precedente |
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Fermata successiva | Capolinea | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zhangguozhuang |
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Jiulongshan |
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Dawanglu |
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Jintailu |
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Shangezhuang |
